Kia Niro II : pannes connues et fiabilité (2022-…)
Deuxième génération en hybride, rechargeable et électrique. Retours encore limités : à-coups de la DCT6 en ville, batterie 12 V et recharge AC de l'EV.
Motorisations Kia Niro II
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| Niro EV 204 ch (64,8 kWh) | Électrique | 204 ch | 2022-2026 | Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul | 4 |
| 1.6 GDi 129 ch Hybrid | Hybride | 129 ch | 2022-2026 | 1.6 GDi hybride et hybride rechargeable (Ioniq, Niro, Kona) | 5 |
| 1.6 GDi 141 ch Hybrid | Hybride | 141 ch | 2022-2026 | 1.6 GDi hybride et hybride rechargeable (Ioniq, Niro, Kona) | 5 |
| 1.6 GDi 183 ch Plug-in | Hybride rechargeable | 183 ch | 2022-2026 | 1.6 GDi hybride et hybride rechargeable (Ioniq, Niro, Kona) | 5 |
Pannes connues de la Kia Niro II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
Entretenir votre Kia Niro II
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Kia Niro II
2 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Kia Niro II, dont 1 pour risque d’incendie. Le dernier date de juin 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- juin 2026Risque d’incendie
En raison d'un défaut de fabrication, l'humidité peut pénétrer dans la carte de circuit imprimé (pcb) de l'actionneur d'embrayage hydraulique (hca). Cela peut provoquer un court-circuit, entraînant l'incendie du véhicule.
Modèles visés : niro, production 2015 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque de blessures
En raison de l’instabilité de la tension lors du démarrage du véhicule, le tableau de bord peut ne pas s’allumer. Il en résulte une défaillance du fonctionnement de l’écran, ce qui pourrait empêcher les conducteurs de voir des indicateurs importants du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : niro hev sportage sportage hev, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2023 | Tableau de bord pouvant s'éteindre au démarrage (instabilité de tension, code 231025). |
| 2025 | Batterie haute tension : résistance au connecteur, surchauffe, perte de propulsion ou incendie (production du 20/07/2021 au 22/02/2022, 241123, SR/01869/25). |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Kia.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Alfa Romeo Tonaledepuis 2022 · 965Photo : Mr.choppers, CC BY-SA 3.0
BMW X1 (U11) et iX1depuis 2022 · U11Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
BYD Atto 3depuis 2022Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Kia Sportage Vdepuis 2022 · NQ5Photo : MercurySable99, CC BY-SA 4.0
Nissan Ariyadepuis 2022 · FE0Photo : Kazyakuruma, CC BY-SA 4.0
Renault Australdepuis 2022 · HHNPhoto : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
Suzuki S-Cross IIdepuis 2022Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Toyota Corolla Crossdepuis 2022Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Kia Niro II : est-ce une voiture fiable ?
Deuxième génération en hybride, rechargeable et électrique. Retours encore limités : à-coups de la DCT6 en ville, batterie 12 V et recharge AC de l'EV. Notre fiche recense 9 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Kia Niro II ?
La version Niro EV 204 ch (64,8 kWh) obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul. Points à vérifier : batterie 12 v déchargée et défauts de recharge ac (chargeur embarqué).
Quelle motorisation éviter sur Kia Niro II ?
La version 1.6 GDi 129 ch Hybrid concentre les défauts les plus coûteux : actionneur hydraulique d'embrayage : risque de court-circuit (rappels), fuites de liquide de refroidissement (durites, échangeur), décharge de la batterie 12 v. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Kia Niro II ?
Oui. 2 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en juin 2026 : En raison d'un défaut de fabrication, l'humidité peut pénétrer dans la carte de circuit imprimé (pcb) de l'actionneur d'embrayage hydraulique (hca). Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.