Suzuki Swift V : pannes connues et fiabilité (2017-2024)
Plus légère et souvent micro-hybride (SHVS). Fiable dans l'ensemble ; quelques bruits de boîte et un passage de deuxième capricieux sur la Sport, plusieurs rappels.
Motorisations Suzuki Swift V
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Dualjet 90 | Essence | 90 ch | 2017-2020 | 1.2 Dualjet (K12C / K12D) | 2 |
| 1.0 Boosterjet 111 | Essence | 111 ch | 2017-2020 | 1.0 et 1.4 Boosterjet (K10C / K14C / K14D) | 1 |
| Sport 1.4 Boosterjet 140 | Essence | 140 ch | 2018-2020 | 1.0 et 1.4 Boosterjet (K10C / K14C / K14D) | 1 |
| 1.2 Dualjet hybride 83 | Essence micro-hybride | 83 ch | 2020-2024 | 1.2 Dualjet (K12C / K12D) | 0 |
| 1.2 Dualjet SHVS 90 | Essence micro-hybride | 90 ch | 2017-2020 | 1.2 Dualjet (K12C / K12D) | 1 |
| Sport 1.4 Boosterjet hybride 129 | Essence micro-hybride | 129 ch | 2020-2024 | 1.0 et 1.4 Boosterjet (K10C / K14C / K14D) | 1 |
Pannes connues de la Suzuki Swift V
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Courroie de pompe à eau et Stop & Start (rappel) 1.2 Dualjet (K12C / K12D) | 1.2 Dualjet 90, 1.2 Dualjet SHVS 90 | 0 € | |
| Consommation d'huile 1.0 et 1.4 Boosterjet (K10C / K14C / K14D) | 1.0 Boosterjet 111, Sport 1.4 Boosterjet 140, Sport 1.4 Boosterjet hybride 129 | 100 à 2 500 € | |
| À-coups à froid Boîte robotisée Suzuki AGS | 1.2 Dualjet 90 | 80 à 250 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Suzuki Swift V
2 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Suzuki Swift V, dont 1 pour risque d’incendie. Le dernier date de novembre 2025. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- novembre 2025Risque d’incendie
Le câble positif de 12 volts peut entrer en contact avec le fil d’alimentation négatif ou la carrosserie et provoquer un court-circuit et un incendie.
Modèles visés : ignis / swift, production 2022. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2024Risque de blessures
En raison du gonflement de la soupape dans la pompe à vide, la pression négative des boosters de frein peut être temporairement bloquée. Par conséquent, même si le système de freinage reste fonctionnel, la pédale de frein doit être pressée durement, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : swift, swift sports, baleno, vitara, s-cross, production 2015 à 2022. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2019 | Déclenchement intempestif des airbags latéraux ou rideaux (Swift 2017 à 2019). |
| 2022 | Câble de batterie 12 V pouvant toucher la carrosserie (risque de court-circuit). |
| 2022 | Clapet de pompe à vide pouvant réduire l'assistance au freinage. |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Suzuki.
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Suzuki Swift V : est-ce une voiture fiable ?
Plus légère et souvent micro-hybride (SHVS). Fiable dans l'ensemble ; quelques bruits de boîte et un passage de deuxième capricieux sur la Sport, plusieurs rappels. Notre fiche recense 3 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Suzuki Swift V ?
La version 1.2 Dualjet hybride 83 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.2 Dualjet (K12C / K12D). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Suzuki Swift V ?
La version 1.2 Dualjet 90 concentre les défauts les plus coûteux : courroie de pompe à eau et stop & start (rappel), à-coups à froid. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Suzuki Swift V ?
Oui. 2 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en novembre 2025 : Le câble positif de 12 volts peut entrer en contact avec le fil d’alimentation négatif ou la carrosserie et provoquer un court-circuit et un incendie. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.