Citroën C-Elysée : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Citroën C-Elysée vendues en France depuis 2012, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Citroën C-Elysée
Citroën C-Elysée (2012 à 2020)
Berline tricorps économique, jumelle de la Peugeot 301, prisée des taxis et VTC. Mécaniques simples. Le 1.6 HDi 92 et le 1.6 VTi 115 sont les plus endurants.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi 92 | Diesel | 92 ch | 2012-2015 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 5 |
| 1.6 BlueHDi 100 | Diesel | 100 ch | 2015-2020 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 2 |
| 1.2 VTi 72 | Essence | 72 ch | 2012-2017 | 1.0 et 1.2 VTi / PureTech atmosphérique (EB0, EB2) | 4 |
| 1.6 VTi 115 | Essence | 115 ch | 2012-2020 | 1.6 VTi 115 (EC5) | 1 |
Rappels Citroën C-Elysée
6 rappels officiels concernent la Citroën C-Elysée sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Citroën C-Elysée | 4 | décembre 2021 |
Les rappels les plus récents
- septembre 2025Environnement
Citroën C3 IV, Citroën C3 Aircross I, Citroën C4 III, Citroën C4 Picasso II, Citroën C5 Aircross I, DS 3 Crossback
Dans certains véhicules équipés du moteur dv5r e6.3, les émissions d'oxyde d'azote (nox) sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
Modèles visés : c3 aircross, c3 v4, c4 v3, c4 picasso, c5 aircross, c-elysee, ds3 crossback, production 2022. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2022Risque de blessures
Le pignon extérieur de l’arbre d’entraînement droit peut se casser en raison d’un manque de traitement thermique pendant la fabrication de la pièce, ce qui peut entraîner une rupture dans l’arbre de transmission.
Modèles visés : c3 v4 c-elysée, production 2021. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2021Risque de blessures
Citroën C3 III, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Cactus, Citroën C4 Picasso II, Citroën C-Elysée, Citroën Berlingo III
Les dents de la ceinture de synchronisation peuvent s’user prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. En conséquence, le moteur peut décrocher à des vitesses élevées et ne pas pouvoir redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : berlingo v3,c3 v3&v4 ,c3 picasso,c4 cactus,c4 picasso,c4 v2 & ds4,c-elysée,ds3,ds5,spacetour/jumpy 4, production 2014 à 2018. Fiche officielle RappelConso
- août 2020Risque de blessures
Le couvercle de la pédale de frein peut soudainement se détacher. Cela peut entraîner une perte d’adhérence du pied du conducteur sur la pédale et une perte momentanée des performances de freinage en raison de l’effet de surprise, augmentant le risque d’accident.
Modèles visés : c elysee, production 2019. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Citroën C-Elysée ?
D'après les pannes documentées, la version 1.6 BlueHDi 100 de la génération C-Elysée (2015 à 2020) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) présente 2 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Citroën C-Elysée ?
La version 1.2 VTi 72 (C-Elysée, 2012 à 2017) cumule les signalements les plus sérieux : courroie de distribution humide qui se délite, usure des demi-flasques de butée de vilebrequin, consommation d'huile excessive. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Citroën C-Elysée ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : C-Elysée (2012 à 2020).