Boîte CVT Subaru Lineartronic : pannes connues et fiabilité
Variateur à chaîne des Outback, Legacy, Forester, Impreza, XV et Levorg, intégrant le moteur électrique sur les e-Boxer. Pas de défaut chronique documenté par la presse française.
- Avis de l’atelier
- 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Type
- Boîte à variation continue (CVT)
- Production
- depuis 2009
- Codes
- Lineartronic
- Fabricant
- Subaru
- Vidange
- selon carnet
Huile de boîte : Huile CVT Subaru spécifique ; vidange préventive conseillée en usage sévère ou en attelage.
Pannes connues de la Boîte CVT Subaru Lineartronic
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Voir les pièces compatiblesVéhicules équipés de la Boîte CVT Subaru Lineartronic
Subaru
- Subaru Crosstrek 2.0i e-Boxer 136
- Subaru Forester IV 2.0D 147, 2.0i 150, 2.0 XT 240
- Subaru Forester V 2.0i e-Boxer 150
- Subaru Impreza IV 1.6i 114, 2.0i 150
- Subaru Impreza V 1.6i 114, 2.0i 156, 2.0i e-Boxer 150
- Subaru Legacy V 2.0 150, 2.5 167
- Subaru Levorg 1.6 DIT 170
- Subaru Outback IV 2.5 167
- Subaru Outback V 2.0D 150, 2.5i 175
- Subaru Outback VI 2.5i 169
- Subaru XV I 1.6i 114, 2.0i 150
- Subaru XV II 1.6i 114, 2.0i 156, 2.0i e-Boxer 150
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Questions fréquentes
Boîte CVT Subaru Lineartronic : est-ce une boîte fiable ?
Variateur à chaîne des Outback, Legacy, Forester, Impreza, XV et Levorg, intégrant le moteur électrique sur les e-Boxer. Pas de défaut chronique documenté par la presse française. Notre atelier la note 3 sur 5.
Quels véhicules utilisent la Boîte CVT Subaru Lineartronic ?
12 générations de véhicules vendues en France, chez Subaru. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.