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Boîte à variation continue Multitronic (01J, 0AW) : pannes connues et fiabilité

CVT à chaîne des Audi A4, A5 et A6 à traction. Agréable en douceur mais fragile si l'huile n'est pas renouvelée : embrayage de démarrage, bloc hydraulique et calculateur sont ses points faibles.

Multitronic1999 à 20161 panne documentée9 véhicules
Avis de l’atelier
2/5Fiabilité moyenneAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Type
Boîte à variation continue (CVT)
Production
1999 à 2016
Codes
Multitronic, 01J, 0AW
Fabricant
Audi
Vidange
60 000 km

Huile de boîte : Vidange de l'huile spécifique (G 052 516 pour la 01J) conseillée tous les 60 000 km, bien que non prévue d'origine.

Pannes connues de la Boîte à variation continue Multitronic (01J, 0AW)

Usure de l'embrayage et défaut du bloc hydraulique ou du calculateur

Grave Fréquent 100 000 à 220 000 km Organe : Boîte à variation continue (CVT)

Versions concernées : Surtout la 01J (2000 à 2010), avec vidanges négligées.

Symptômes

  • À-coups au démarrage et en décélération
  • Voyant de boîte et mode dégradé
  • Levier bloqué ou mode manuel inopérant
  • Patinage

Cause

L'usure des garnitures d'embrayage pollue l'huile et obstrue les fins canaux du bloc hydraulique ; le calculateur de boîte et ses capteurs peuvent aussi lâcher.

Réparation

Rinçage de l'huile et réapprentissage si l'usure reste modérée ; sinon remplacement du calculateur, des embrayages ou échange standard de la boîte.

Prévention : Vidanger la boîte tous les 60 000 km avec l'huile spécifique.

Voyants associés : Voyant de boîte de vitesses.

Coût estimé : 500 à 4 500 € Rendez-vous atelierPièces

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Véhicules équipés de la Boîte à variation continue Multitronic (01J, 0AW)

Audi

Seat

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Questions fréquentes

Boîte à variation continue Multitronic (01J, 0AW) : est-ce une boîte fiable ?

CVT à chaîne des Audi A4, A5 et A6 à traction. Agréable en douceur mais fragile si l'huile n'est pas renouvelée : embrayage de démarrage, bloc hydraulique et calculateur sont ses points faibles. Notre atelier la note 2 sur 5.

Quels sont les problèmes les plus connus de la Boîte à variation continue Multitronic (01J, 0AW) ?

Usure de l'embrayage et défaut du bloc hydraulique ou du calculateur. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Quels véhicules utilisent la Boîte à variation continue Multitronic (01J, 0AW) ?

9 générations de véhicules vendues en France, chez Audi, Seat. La liste complète figure sur cette page.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.