Audi e-tron puis Q8 e-tron (GE) : pannes connues et fiabilité (2019-2024)
Premier SUV électrique d'Audi, sur base MLB evo, rebaptisé Q8 e-tron en 2023 avec des batteries plus grandes. Les rappels portent surtout sur le freinage (unité de pression, servofrein, tige de poussée, conduites) et sur des modules de batterie haute tension des e-tron 55.
Motorisations Audi e-tron puis Q8 e-tron (GE)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV, SUV coupé (Sportback).
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| e-tron 50 quattro 313 ch | Électrique | 313 ch | 2019-2022 | Audi e-tron et Q8 e-tron (MLB evo) | 1 |
| Q8 e-tron 50 quattro 340 ch | Électrique | 340 ch | 2023-2024 | Audi e-tron et Q8 e-tron (MLB evo) | 0 |
| e-tron 55 quattro 408 ch | Électrique | 408 ch | 2019-2022 | Audi e-tron et Q8 e-tron (MLB evo) | 1 |
| Q8 e-tron 55 quattro 408 ch | Électrique | 408 ch | 2023-2024 | Audi e-tron et Q8 e-tron (MLB evo) | 0 |
Pannes connues de la Audi e-tron puis Q8 e-tron (GE)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Infiltration d'humidité par le faisceau de la prise de charge (rappel) Audi e-tron et Q8 e-tron (MLB evo) | e-tron 50 quattro 313 ch, e-tron 55 quattro 408 ch | 0 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Audi e-tron puis Q8 e-tron (GE)
2 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Audi e-tron puis Q8 e-tron (GE). Le dernier date de juin 2025. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- juin 2025Risque de blessures
Le serrage excessif des connexions des vis sur les tuyaux de frein peut conduire les vis à se casser et le liquide de frein à commencer à fuir. Cela peut entraîner la défaillance d'un circuit de freinage, ce qui réduit les performances de freinage et compromet la stabilité de conduite.
Modèles visés : q8 e-tron, q8 e-tron sportback, production 2023 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2024Risque de blessures
En raison d'un problème de connexion à la vis, la tige de poussée reliant la pédale de frein et l'amplificateur de frein peut se déconnecter, provoquant un dysfonctionnement du frein au pied. Cela peut entraîner la perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
Modèles visés : e-tron, q8 e-tron, production 2018 à 2024. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2021 | Écrous des vis excentriques du bras de liaison arrière pouvant casser par corrosion sous contrainte (production de novembre 2019 à avril 2021). |
| 2021 | Soudure de l'amplificateur de frein possiblement défectueuse, risque de défaillance du servofrein, de l'ABS et de l'ESP (production de janvier 2019 à juin 2021). |
| 2021 | Composants de l'unité de pression de frein pouvant se corroder, assistance au freinage affectée (production de mai à juillet 2021). |
| 2024 | e-tron 55 : pertes de tension dans certains modules de la batterie haute tension, risque de surchauffe et d'incendie (production de mars 2018 à mars 2022). |
| 2024 | Tige de poussée entre pédale de frein et amplificateur pouvant se désaccoupler (production de février 2018 à juin 2024). |
| 2024 | Q8 e-tron : vis des raccords de conduites de frein trop serrées pouvant casser et provoquer une fuite (production de mai 2023 à mars 2024). |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Audi.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Mercedes-Benz EQC (N293)2019 à 2023 · N293Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz GLB (X247)depuis 2019 · X247Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Subaru Forester V2019 à 2025 · SKPhoto : Autosdeprimera, CC BY 3.0
Toyota RAV4 Vdepuis 2019 · XA50Photo : Alistair Fernandez, CC BY-SA 3.0
Audi Q8 (4M)depuis 2018 · 4MPhoto : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
BMW X4 (G02)depuis 2018 · G02Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Honda CR-V V2018 à 2023 · RWPhoto : EurovisionNim, CC BY-SA 4.0
Hyundai Santa Fe IV2018 à 2023 · TMPhoto : © M 93, CC BY-SA 3.0 deQuestions fréquentes
Audi e-tron puis Q8 e-tron (GE) : est-ce une voiture fiable ?
Premier SUV électrique d'Audi, sur base MLB evo, rebaptisé Q8 e-tron en 2023 avec des batteries plus grandes. Les rappels portent surtout sur le freinage (unité de pression, servofrein, tige de poussée, conduites) et sur des modules de batterie haute tension des e-tron 55. Notre fiche recense 1 panne documentée sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Audi e-tron puis Q8 e-tron (GE) ?
La version Q8 e-tron 50 quattro 340 ch obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur Audi e-tron et Q8 e-tron (MLB evo). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Audi e-tron puis Q8 e-tron (GE) ?
La version e-tron 50 quattro 313 ch concentre les défauts les plus coûteux : infiltration d'humidité par le faisceau de la prise de charge (rappel). Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Audi e-tron puis Q8 e-tron (GE) ?
Oui. 2 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en juin 2025 : Le serrage excessif des connexions des vis sur les tuyaux de frein peut conduire les vis à se casser et le liquide de frein à commencer à fuir. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.