Hyundai Santa Fe IV : pannes connues et fiabilité (2018-2023)

SUV sept places, en diesel puis en hybride et rechargeable après 2020. Pas de défaut propre documenté ; les hybrides partagent les points de vigilance du 1.6 T-GDi hybride.

2018 à 2023TMRestylage 2020SUV familial12 pannes connues
Hyundai Santa Fe IV
Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Motorisations Hyundai Santa Fe IV

Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 7 places.

Pannes connues de la Hyundai Santa Fe IV

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Pompe à huile
2.0 et 2.2 CRDi (R)
2.2 CRDi 200 ch, 2.2 CRDi 202 ch600 à 6 000 €
Chaîne de distribution et tendeur
2.0 et 2.2 CRDi (R)
2.2 CRDi 200 ch, 2.2 CRDi 202 ch1 200 à 3 000 €
Embrayage et volant moteur bimasse
2.0 et 2.2 CRDi (R)
2.2 CRDi 200 ch, 2.2 CRDi 202 ch1 200 à 4 500 €
Injecteurs bruyants ou défaillants
2.0 et 2.2 CRDi (R)
2.2 CRDi 200 ch, 2.2 CRDi 202 ch800 à 2 400 €
Filtre à particules
2.0 et 2.2 CRDi (R)
2.2 CRDi 200 ch, 2.2 CRDi 202 ch400 à 2 500 €
Poulie damper
2.0 et 2.2 CRDi (R)
2.2 CRDi 200 ch, 2.2 CRDi 202 ch250 à 600 €
Dilution de l'huile par l'essence
1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe)
1.6 T-GDi 230 ch Hybrid, 1.6 T-GDi 265 ch Plug-in100 à 250 €
Refroidissement du système hybride (pompe à eau électrique)
1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe)
1.6 T-GDi 230 ch Hybrid, 1.6 T-GDi 265 ch Plug-in300 à 900 €
Décharge de la batterie 12 V
1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe)
1.6 T-GDi 230 ch Hybrid, 1.6 T-GDi 265 ch Plug-in150 à 350 €
Chargeur embarqué (PHEV)
1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe)
1.6 T-GDi 230 ch Hybrid, 1.6 T-GDi 265 ch Plug-in500 à 2 500 €
Blocage sur un rapport (hybrides 1.6 T-GDi)
Boîte automatique 6 rapports (A6)
1.6 T-GDi 230 ch Hybrid, 1.6 T-GDi 265 ch Plug-in150 à 5 000 €
Vanne EGR encrassée
1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe)
1.6 T-GDi 230 ch Hybrid, 1.6 T-GDi 265 ch Plug-in400 à 1 000 €

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Rappels constructeur Hyundai Santa Fe IV

2 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Hyundai Santa Fe IV, dont 1 pour risque d’incendie. Le dernier date de avril 2024. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • avril 2024Risque d’incendieEnvironnement

    Le réservoir de carburant peut fuir, ce qui crée un risque d’incendie et de contamination de l’environnement.

    Modèles visés : santa fe, production 2022. Fiche officielle RappelConso

  • avril 2024Risque de blessures

    Les prétensionneurs des ceintures de sécurité avant peuvent ne pas être correctement installés et peuvent ne pas être déployés correctement en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.

    Modèles visés : santa fe tm (tm pe tm hev tm phev), production 2020 à 2022. Fiche officielle RappelConso

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Hyundai.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Hyundai Santa Fe IV : est-ce une voiture fiable ?

SUV sept places, en diesel puis en hybride et rechargeable après 2020. Pas de défaut propre documenté ; les hybrides partagent les points de vigilance du 1.6 T-GDi hybride. Notre fiche recense 12 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Hyundai Santa Fe IV ?

La version 2.2 CRDi 200 ch obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 2.0 et 2.2 CRDi (R). Points à vérifier : pompe à huile et chaîne de distribution et tendeur.

Y a-t-il eu des rappels sur Hyundai Santa Fe IV ?

Oui. 2 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en avril 2024 : Le réservoir de carburant peut fuir, ce qui crée un risque d’incendie et de contamination de l’environnement. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.