Toyota Yaris III : pannes connues et fiabilité (2011-2020)

Version la plus vendue, avec la première Yaris hybride (100h) très fiable. Le 1.33 peut consommer de l'huile après 100 000 km et le 1.4 D-4D cumule boîte, embrayage et FAP ; les roulements arrière sont un point faible récurrent.

2011 à 2020XP130Restylage 2014Citadine18 pannes connues
Toyota Yaris III
Photo : Norbert Aepli, Switzerland ( User:Noebu ), CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Motorisations Toyota Yaris III

Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 3 portes, berline 5 portes.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.4 D-4D 90Diesel90 ch2011-20171.4 D-4D8
1.0 VVT-i 69Essence69 ch2011-20171.0 VVT-i4
1.0 VVT-i 72Essence72 ch2017-20201.0 VVT-i1
1.33 Dual VVT-i 99Essence99 ch2011-20171.33 Dual VVT-i et 1.5 VVT-iE (NR)1
1.5 VVT-iE 111Essence111 ch2017-20201.33 Dual VVT-i et 1.5 VVT-iE (NR)1
Hybride 100hHybride100 ch2012-2020Hybride THS 1.5 (1NZ-FXE)3

Pannes connues de la Toyota Yaris III

Défauts propres au modèle

Roulements de roue arrière

Modérée Fréquent 45 000 à 120 000 km Organe : Roulements de roue

Versions concernées : Hybride et 1.5 essence notamment ; rappel en février 2015 sur des moyeux arrière.

Symptômes

  • Ronronnement qui augmente avec la vitesse
  • Bruit qui change en courbe
  • Voyant ABS si le capteur est intégré au moyeu

Cause

Usure prématurée des roulements ou moyeux arrière, souvent intégrés au moyeu.

Réparation

Remplacement du moyeu-roulement concerné.

Prévention : Faire contrôler les bruits de roulement dès leur apparition.

Voyants associés : Voyant ABS.

Coût estimé : 150 à 400 € Rendez-vous atelierPièces

Embrayage usé prématurément

Modérée Fréquent 40 000 à 120 000 km Organe : Embrayage

Versions concernées : 1.33 et 1.4 D-4D.

Symptômes

  • Patinage
  • Pédale qui devient dure
  • Odeur d'embrayage

Cause

Embrayage très sollicité en ville.

Réparation

Remplacement du kit d'embrayage.

Prévention : Conduite souple et sans patinage prolongé.

Coût estimé : 500 à 950 € Rendez-vous atelierPièces

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Consommation d'huile après 100 000 km
1.33 Dual VVT-i et 1.5 VVT-iE (NR)
1.33 Dual VVT-i 99, 1.5 VVT-iE 111300 à 4 000 €
Actionneur d'embrayage bloqué, N clignotant
Boîte robotisée Toyota MMT (Multimode, x-shift)
1.4 D-4D 90800 à 2 000 €
Pompe à eau qui fuit ou se grippe
1.0 VVT-i
1.0 VVT-i 69250 à 500 €
Consommation d'huile sur les moteurs kilométrés
1.0 VVT-i
1.0 VVT-i 69, 1.0 VVT-i 72150 à 1 800 €
Roulements et synchros de la boîte manuelle
1.4 D-4D
1.4 D-4D 90900 à 2 000 €
Embrayage usé prématurément
Boîte robotisée Toyota MMT (Multimode, x-shift)
1.4 D-4D 90600 à 1 200 €
Huile dans l'échangeur (rappel 2014)
1.4 D-4D
1.4 D-4D 900 à 300 €
Turbo défaillant
1.4 D-4D
1.4 D-4D 90900 à 1 800 €
Filtre à particules colmaté
1.4 D-4D
1.4 D-4D 90200 à 1 600 €
Usure de la batterie de traction NiMH
Hybride THS 1.5 (1NZ-FXE)
Hybride 100h1 500 à 3 500 €
Ventilation de la batterie hybride encrassée
Hybride THS 1.5 (1NZ-FXE)
Hybride 100h40 à 300 €
Vanne EGR encrassée
1.4 D-4D
1.4 D-4D 90250 à 650 €
Perte de calibration et à-coups
Boîte robotisée Toyota MMT (Multimode, x-shift)
1.4 D-4D 9080 à 200 €
Usure prématurée de l'embrayage
1.0 VVT-i
1.0 VVT-i 69500 à 900 €
Sonde lambda défaillante
1.0 VVT-i
1.0 VVT-i 69120 à 300 €
Batterie 12 V qui se décharge à l'arrêt
Hybride THS 1.5 (1NZ-FXE)
Hybride 100h150 à 350 €

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Rappels constructeur Toyota Yaris III

4 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Toyota Yaris III. Le dernier date de avril 2024. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • avril 2024Risque de blessures

    Un système hybride qui s’arrête sans entrer dans un mode de sécurité peut entraîner une perte de puissance motrice du véhicule tout en conduisant à des vitesses plus élevées, augmentant ainsi le risque d’accident.

    Modèles visés : yaris hev nom du modèle: yaris hev (, production 2020. Fiche officielle RappelConso

  • avril 2024Risque de blessures

    Le capteur radar peut être défectueux en raison d’une installation défectueuse. Cela peut entraîner un défaut de détection d’un véhicule à l’avant par le scp (système de précollision), qui ne fournira pas d’avertissement ou d’assistance au freinage et le véhicule n’affichera pas au conducteur un message ou un…

    Modèles visés : c-hr, gr yaris, yaris. nom du modèle (code du modèle): c-hr (maxh10, ngx10, zgx10, zyx11), gr yaris (gxpa16) et yaris (ksp211, mxpa11, mxph11) année de modèle: 2020-2021 pays de production: turquie (c-hr), japon (gr yaris) et france (yaris), production 2020 à 2021. Fiche officielle RappelConso

  • avril 2024Risque de blessures

    En raison d’une erreur de mise à jour logicielle spécifique qui peut provoquer une réinitialisation brutale, le module de communication de données (dcm) peut être endommagé. Par conséquent, il ne sera plus possible de lancer un appel d’urgence à l’aide du système ecall.

    Modèles visés : corolla, yaris, highlander, rav4, ux200, ux300e codes de modèle toyota: corolla tmmt (mzea11, zre210, zwe211, zwe213), corolla tmuk (mzeh12, nre210, zwe211), gr yaris (gxpa16), yaris tmmf (ksp211, mxpa11, mxph11), highlander (axuh78), rav4 hev (axah52, axah54, axal52, axal54, mxaa52, mxaa54), rav4 phve (axap54), production 2020 à 2021. Fiche officielle RappelConso

  • juin 2023Risque de blessures

    Le générateur de gaz du côté conducteur de l’airbag frontal peut être défectueux.

    Modèles visés : auris, yaris, is, production 2010 à 2017. Fiche officielle RappelConso

Autres campagnes signalées

AnnéeObjet du rappel
2014Support de colonne de direction (93 742 véhicules).
20141.4 D-4D : huile dans l'échangeur de suralimentation (environ 62 000 véhicules).
2015Hybride : réservoir de liquide de frein (environ 32 000 véhicules).
2015Générateur de gaz d'airbag (environ 100 000 Yaris, Verso et Avensis).
2016Coupelles d'amortisseurs arrière (environ 4 000 véhicules).
2019Hybride : convertisseur électrique pouvant provoquer une perte de puissance brutale (campagne 19SMD062).
2025Airbags Takata : Yaris produites de 2001 à 2017 intégrées à la campagne nationale de rappel et de remplacement des airbags Takata (vérifier le VIN auprès du réseau Toyota).

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Toyota.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Toyota Yaris III : est-ce une voiture fiable ?

Version la plus vendue, avec la première Yaris hybride (100h) très fiable. Le 1.33 peut consommer de l'huile après 100 000 km et le 1.4 D-4D cumule boîte, embrayage et FAP ; les roulements arrière sont un point faible récurrent. Notre fiche recense 18 pannes documentées sur cette génération, dont 3 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Toyota Yaris III ?

La version 1.0 VVT-i 72 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.0 VVT-i. Points à vérifier : consommation d'huile sur les moteurs kilométrés.

Quelle motorisation éviter sur Toyota Yaris III ?

La version 1.4 D-4D 90 concentre les défauts les plus coûteux : actionneur d'embrayage bloqué, n clignotant, roulements et synchros de la boîte manuelle, embrayage usé prématurément. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Toyota Yaris III ?

Oui. 4 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en avril 2024 : Un système hybride qui s’arrête sans entrer dans un mode de sécurité peut entraîner une perte de puissance motrice du véhicule tout en conduisant à des vitesses plus élevées,… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.