Petite citadine plutôt fiable, aux moteurs simples à courroie. Usure rapide des pneus et des trains roulants, quelques soucis électriques ; plusieurs rappels ont concerné le capot et la transmission.
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 68 | Essence | 68 ch | 2010-2015 | 0.8, 1.0 et 1.2 Daewoo / Chevrolet (S-TEC) | 3 |
| 1.2 82 | Essence | 82 ch | 2010-2015 | 0.8, 1.0 et 1.2 Daewoo / Chevrolet (S-TEC) | 3 |
Versions concernées : Toutes versions.
Géométrie et équilibrage sensibles, signalés par de nombreux propriétaires.
Contrôle de la géométrie et équilibrage des roues.
Prévention : Faire contrôler le parallélisme à chaque changement de pneus.
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Galet tendeur de distribution qui casse 0.8, 1.0 et 1.2 Daewoo / Chevrolet (S-TEC) | 1.0 68, 1.2 82 | 300 à 1 500 € | |
| Joint de culasse 0.8, 1.0 et 1.2 Daewoo / Chevrolet (S-TEC) | 1.0 68, 1.2 82 | 600 à 1 200 € | |
| Pompe à eau 0.8, 1.0 et 1.2 Daewoo / Chevrolet (S-TEC) | 1.0 68, 1.2 82 | 300 à 600 € |
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierVous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesDes campagnes de rappel ont été signalées sur la Chevrolet Spark (M300). Tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même après un changement de propriétaire.
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2015 | Crochet de retenue du capot moteur pouvant lâcher en se corrodant (plus de 33 000 véhicules en France). |
| 2014 | Support de boîte de vitesses pouvant rompre (environ 2 400 véhicules). |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : presse spécialisée et communiqués des constructeurs. Tous les rappels Chevrolet.
Audi A1 (8X)2010 à 2018 · 8XPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Citroën C-Zero2010 à 2020Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0
Mitsubishi i-MiEV2010 à 2020Photo : OSX, Public domain
Nissan Micra IV2010 à 2017 · K13Photo : TuRbO_J from Adelaide, Australia, CC BY 2.0
Peugeot iOn2010 à 2020Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Suzuki Swift IV2010 à 2017 · FZ/NZPhoto : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Chevrolet Aveo (T300)2011 à 2015 · T300Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Citroën C3 II2009 à 2016 · A51Photo : TTTNIS, Public domainPetite citadine plutôt fiable, aux moteurs simples à courroie. Usure rapide des pneus et des trains roulants, quelques soucis électriques ; plusieurs rappels ont concerné le capot et la transmission. Notre fiche recense 4 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
La version 1.0 68 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 0.8, 1.0 et 1.2 Daewoo / Chevrolet (S-TEC). Points à vérifier : galet tendeur de distribution qui casse et joint de culasse.
Oui. 2 campagnes de rappel sont recensées : Crochet de retenue du capot moteur pouvant lâcher en se corrodant (plus de 33 000 véhicules en France). (2015) ; Support de boîte de vitesses pouvant rompre (environ 2 400 véhicules). (2014) Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Chevrolet Spark (M300) : faites vérifier les points faibles connus avant qu’ils ne coûtent cher.
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