Honda HR-V : pannes connues et fiabilité

Toutes les générations Honda HR-V vendues en France depuis 1999, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.

SUV urbain3 générations6 motorisations
Honda HR-V III
Photo : Elise240SX, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Les générations Honda HR-V

Honda HR-V I (1999 à 2005)

Petit SUV original, à transmission intégrale en option. Moteur 1.6 robuste.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.6 105Essence105 ch1999-20051.4, 1.6 et 1.7 (D)0
1.6 VTEC 125Essence125 ch1999-20021.4, 1.6 et 1.7 (D)0

Honda HR-V II (2015 à 2021)

SUV urbain sur base Jazz, très logeable. Fiable dans l'ensemble ; capteurs, batterie et rappels électriques sont les points à vérifier.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.6 i-DTEC 120Diesel120 ch2015-20211.6 i-DTEC4
1.5 i-VTEC 130Essence130 ch2015-20211.2, 1.3, 1.4 et 1.5 i-VTEC / i-DSI (L)4
1.5 VTEC Turbo 182Essence182 ch2019-20211.5 VTEC Turbo1

Honda HR-V III (depuis 2021)

Uniquement hybride e:HEV. Trop récent pour un bilan.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.5 e:HEV 131Hybride131 ch2021-2026Hybride i-MMD / e:HEV0

Rappels Honda HR-V

3 rappels officiels concernent la Honda HR-V sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.

GénérationRappelsDernier rappel
Honda HR-V II3août 2026
Honda HR-V III1août 2026

Les rappels les plus récents

  • août 2026Risque de blessures

    Honda Civic IX, Honda Civic X, Honda HR-V II, Honda HR-V III

    Sur les roues sans moyeux pressés en acier allié, le couple de serrage des écrous de roue est trop faible et pourrait faire en sorte que les écrous se détachent pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui entraîne un risque de perte de roue, d'accident et de blessures.

    Modèles visés : civic, hr-v, production 2014 à 2021. Fiche officielle RappelConso

  • décembre 2025Environnement

    Honda Civic IX, Honda Civic X, Honda CR-V IV, Honda HR-V II

    En cas d’accélération/décélération répétée, le système de contrôle des émissions de l’unité de contrôle du moteur diesel (ecu) n’est pas en mesure d’empêcher l’accumulation de soufre à l’intérieur du catalyseur en raison du manque de robustesse du logiciel de contrôle du moteur.

    Modèles visés : hr-v, cr-v, civic, production 2015 à 2018. Fiche officielle RappelConso

  • avril 2024Risque de blessures

    Honda Civic X, Honda CR-V IV, Honda CR-V V, Honda HR-V II

    En raison de conditions de moulage inappropriées, la densité de la résine pour la pompe à carburant à basse pression est réduite, ce qui la fait gonfler et se déformer par le carburant. Par conséquent, la roue interfère avec le couvercle de la pompe et rend la pompe à carburant inopérante.

    Modèles visés : civic, cr-v and hr-v codes de modèle: civil (fc1, fk6, fk7, fk8), cr-v (rt5, rt6, rw1, rw2), hr-v (ru1). pays de production: mexique, japon, turquie et united kindom, production 2018 à 2019. Fiche officielle RappelConso

Tous les rappels Honda

Questions fréquentes

Quelle est la motorisation la plus fiable sur Honda HR-V ?

D'après les pannes documentées, la version 1.5 e:HEV 131 de la génération HR-V III (depuis 2021) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur Hybride i-MMD / e:HEV présente peu de défauts connus.

Quelle motorisation éviter sur Honda HR-V ?

La version 1.6 i-DTEC 120 (HR-V II, 2015 à 2021) cumule les signalements les plus sérieux : turbo défaillant, filtre à particules colmaté, volant moteur et embrayage. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.

Combien de générations de Honda HR-V ont été vendues en France ?

Depuis 2000, 3 générations se sont succédé : HR-V I (1999 à 2005), HR-V II (2015 à 2021), HR-V III (depuis 2021).