Honda HR-V II : pannes connues et fiabilité (2015-2021)
SUV urbain sur base Jazz, très logeable. Fiable dans l'ensemble ; capteurs, batterie et rappels électriques sont les points à vérifier.
Motorisations Honda HR-V II
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 i-DTEC 120 | Diesel | 120 ch | 2015-2021 | 1.6 i-DTEC | 4 |
| 1.5 i-VTEC 130 | Essence | 130 ch | 2015-2021 | 1.2, 1.3, 1.4 et 1.5 i-VTEC / i-DSI (L) | 4 |
| 1.5 VTEC Turbo 182 | Essence | 182 ch | 2019-2021 | 1.5 VTEC Turbo | 1 |
Pannes connues de la Honda HR-V II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Turbo défaillant 1.6 i-DTEC | 1.6 i-DTEC 120 | 1 200 à 2 500 € | |
| Bougie d'allumage desserrée ou expulsée 1.2, 1.3, 1.4 et 1.5 i-VTEC / i-DSI (L) | 1.5 i-VTEC 130 | 100 à 800 € | |
| Filtre à particules colmaté 1.6 i-DTEC | 1.6 i-DTEC 120 | 300 à 2 500 € | |
| Volant moteur et embrayage 1.6 i-DTEC | 1.6 i-DTEC 120 | 1 100 à 2 000 € | |
| Consommation d'huile 1.2, 1.3, 1.4 et 1.5 i-VTEC / i-DSI (L) | 1.5 i-VTEC 130 | 150 à 2 500 € | |
| Dilution de l'huile par l'essence 1.5 VTEC Turbo | 1.5 VTEC Turbo 182 | 100 à 400 € | |
| EGR et filtre EGR encrassés 1.6 i-DTEC | 1.6 i-DTEC 120 | 200 à 800 € | |
| Déphaseur d'arbre à cames (VTC) bruyant 1.2, 1.3, 1.4 et 1.5 i-VTEC / i-DSI (L) | 1.5 i-VTEC 130 | 400 à 900 € | |
| Vanne EGR et injecteurs encrassés 1.2, 1.3, 1.4 et 1.5 i-VTEC / i-DSI (L) | 1.5 i-VTEC 130 | 150 à 600 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Honda HR-V II
3 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Honda HR-V II. Le dernier date de août 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- août 2026Risque de blessures
Sur les roues sans moyeux pressés en acier allié, le couple de serrage des écrous de roue est trop faible et pourrait faire en sorte que les écrous se détachent pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui entraîne un risque de perte de roue, d'accident et de blessures.
Modèles visés : civic, hr-v, production 2014 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2025Environnement
En cas d’accélération/décélération répétée, le système de contrôle des émissions de l’unité de contrôle du moteur diesel (ecu) n’est pas en mesure d’empêcher l’accumulation de soufre à l’intérieur du catalyseur en raison du manque de robustesse du logiciel de contrôle du moteur.
Modèles visés : hr-v, cr-v, civic, production 2015 à 2018. Fiche officielle RappelConso
- avril 2024Risque de blessures
En raison de conditions de moulage inappropriées, la densité de la résine pour la pompe à carburant à basse pression est réduite, ce qui la fait gonfler et se déformer par le carburant. Par conséquent, la roue interfère avec le couvercle de la pompe et rend la pompe à carburant inopérante.
Modèles visés : civic, cr-v and hr-v codes de modèle: civil (fc1, fk6, fk7, fk8), cr-v (rt5, rt6, rw1, rw2), hr-v (ru1). pays de production: mexique, japon, turquie et united kindom, production 2018 à 2019. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2018 | Faisceau électrique pouvant entrer en court-circuit (véhicules de septembre 2014 à avril 2018). |
| 2019 | Relais pouvant entrer en court-circuit (modèles d'avant juillet 2017). |
| 2020 | Reprogrammation NOx (modèles produits jusqu'en mai 2018). |
| 2020 | Ceintures de sécurité (véhicules 2020). |
| 2024 | Pompe à carburant (modèles 2017 à 2020). |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Honda.
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Jeep Renegade (BU)depuis 2014 · BUPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Kia Soul II2014 à 2019 · PSPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 deQuestions fréquentes
Honda HR-V II : est-ce une voiture fiable ?
SUV urbain sur base Jazz, très logeable. Fiable dans l'ensemble ; capteurs, batterie et rappels électriques sont les points à vérifier. Notre fiche recense 9 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Honda HR-V II ?
La version 1.5 VTEC Turbo 182 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.5 VTEC Turbo. Points à vérifier : dilution de l'huile par l'essence.
Quelle motorisation éviter sur Honda HR-V II ?
La version 1.6 i-DTEC 120 concentre les défauts les plus coûteux : turbo défaillant, filtre à particules colmaté, volant moteur et embrayage. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Honda HR-V II ?
Oui. 3 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en août 2026 : Sur les roues sans moyeux pressés en acier allié, le couple de serrage des écrous de roue est trop faible et pourrait faire en sorte que les écrous se détachent pendant que le… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.