Moteur 1.4, 1.6 et 1.7 (D) : pannes connues et fiabilité

Moteurs de la Civic VII (1.4 et 1.6), du HR-V I (1.6) et des Stream et FR-V 1.7. Robustes à condition de respecter la courroie de distribution et le réglage des soupapes.

D14Z1995 à 20060 panne documentée4 véhicules

Avis de l’atelier: 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Essence
Cylindrée: 1 590 cm³
Cylindres: 4
Puissances: 90 à 125 ch
Production: 1995 à 2006
Codes moteur: D14Z, D16V, D16W, D17A
Distribution: Courroie de distribution
Huile: 5W30 ou 10W40
Injection: injection indirecte multipoint

Distribution : Remplacement périodique de la courroie selon le carnet ; jeu aux soupapes à régler.

Pannes connues du 1.4, 1.6 et 1.7 (D)

Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.

Faire contrôler par un atelier

Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.

Prendre rendez-vous en atelier

Commander les pièces

Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.

Voir les pièces compatibles

Véhicules équipés du 1.4, 1.6 et 1.7 (D)

Honda

Moteurs comparables

Questions fréquentes

1.4, 1.6 et 1.7 (D) : est-ce un moteur fiable ?

Moteurs de la Civic VII (1.4 et 1.6), du HR-V I (1.6) et des Stream et FR-V 1.7. Robustes à condition de respecter la courroie de distribution et le réglage des soupapes. Notre atelier le note 4 sur 5.

Le moteur 1.4, 1.6 et 1.7 (D) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Courroie de distribution. Remplacement périodique de la courroie selon le carnet ; jeu aux soupapes à régler.

Quels véhicules utilisent le 1.4, 1.6 et 1.7 (D) ?

4 générations de véhicules vendues en France, chez Honda. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.