Volvo S60 (2e génération) T6 304 : pannes connues et fiabilité
La version T6 304 de la Volvo S60 (2e génération) a été vendue en France de 2010 à 2014, avec 304 ch et une automatique Geartronic 6. Elle utilise le moteur Volvo 6 cylindres en ligne essence 2.9 T6, 3.0 T6 et 3.2 (SI6) (code B6304T4), un 6 cylindres essence de 3 192 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Land Rover. Fiabilité dans la moyenne : les défauts connus se préviennent, à condition de ne pas repousser l’entretien. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.
- Avis de l’atelier
- 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Boîte
- Automatique Geartronic 6
- Distribution
- Chaîne de distribution
- Huile
- 5W30 · ACEA A5/B5
- Cylindrée
- 2 953 cm³
Pannes connues de la Volvo S60 (2e génération) T6 304
Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.
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Voir les pièces compatiblesPlan d’entretien de la Volvo S60 (2e génération) T6 304
Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur Volvo 6 cylindres en ligne essence 2.9 T6, 3.0 T6 et 3.2 (SI6) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.
- 20 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W30, norme ACEA A5/B5, environ 6,8 litres
- À surveillerChaîne de distributionChaîne sur le SI6 3.2 et 3.0 T6 ; courroie sur l'ancien 2.9 T6.
- 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
- 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
- Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
- Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.
Révision de la Volvo S60 (2e génération) T6 304 : quand et combien ?
Une révision complète est conseillée tous les 20 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.
Ce que comprend la révision
- Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
- Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
- Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
- Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
- Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
- Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
- Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet
Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.
Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.
Autres motorisations de la Volvo S60 (2e génération)
Le moteur Volvo 6 cylindres en ligne essence 2.9 T6, 3.0 T6 et 3.2 (SI6) sur d’autres modèles
Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.
- Land Rover Freelander 2 3.2 i6 233 2006-2012
- Volvo S80 (1re génération) T6 272 1998-2006
- Volvo S80 (2e génération) 3.2 238 2006-2010
- Volvo V70 (3e génération) 3.2 238 2007-2010
- Volvo XC60 (1re génération) 3.2 243 2008-2010
- Volvo XC70 (2e génération) 3.2 238 2007-2010
- Volvo XC90 (1re génération) 3.2 238 2006-2010
Fiche complète du moteur Volvo 6 cylindres en ligne essence 2.9 T6, 3.0 T6 et 3.2 (SI6)
Questions fréquentes
Volvo S60 (2e génération) T6 304 : est-ce une version fiable ?
Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir.
Courroie ou chaîne de distribution sur Volvo S60 (2e génération) T6 304 ?
Chaîne de distribution. Chaîne sur le SI6 3.2 et 3.0 T6 ; courroie sur l'ancien 2.9 T6.
Quelle huile moteur pour Volvo S60 (2e génération) T6 304 ?
Une huile 5W30 répondant à la norme ACEA A5/B5, environ 6,8 litres avec le filtre. Vidange tous les 20 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.
Combien coûte la révision de Volvo S60 (2e génération) T6 304 ?
Comptez environ 250 à 440 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.