Land Rover Freelander 2 3.2 i6 233 : pannes connues et fiabilité
La version 3.2 i6 233 de la Land Rover Freelander 2 a été vendue en France de 2006 à 2012, avec 233 ch et une automatique 6. Elle utilise le moteur Volvo 6 cylindres en ligne essence 2.9 T6, 3.0 T6 et 3.2 (SI6) (code B6324S), un 6 cylindres essence de 3 192 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Land Rover. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Nous recensons 1 panne documentée sur cette version : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.
Versions concernées : Freelander 2 (et Evoque de 1re génération à transmission intégrale, même architecture).
Symptômes
Message de défaut de transmission intégrale ou de programmes Terrain Response indisponibles
Véhicule qui reste en deux roues motrices
Pont arrière bruyant
Fuite d'huile au niveau du coupleur
Cause
Le petit filtre de la pompe du coupleur Haldex se colmate, la pression chute et la transmission arrière n'est plus engagée ; les joints du coupleur peuvent aussi fuir. Le boîtier de transfert avant (PTU) s'use par ailleurs si son huile n'est jamais renouvelée.
Réparation
Nettoyage ou remplacement du filtre et de la pompe Haldex, vidange du coupleur et du pont arrière ; contrôle et vidange du PTU.
Prévention : Vidanger le coupleur Haldex avec son filtre et le PTU tous les 60 000 km environ, même si ce n'est pas prévu au carnet.
Plan d’entretien de la Land Rover Freelander 2 3.2 i6 233
Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur Volvo 6 cylindres en ligne essence 2.9 T6, 3.0 T6 et 3.2 (SI6) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.
20 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W30, norme ACEA A5/B5, environ 6,8 litres
À surveillerChaîne de distributionChaîne sur le SI6 3.2 et 3.0 T6 ; courroie sur l'ancien 2.9 T6.
30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.
Révision de la Land Rover Freelander 2 3.2 i6 233 : quand et combien ?
Une révision complète est conseillée tous les 20 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.
260 à 470 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure
Ce que comprend la révision
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet
Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.
Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.
Land Rover Freelander 2 3.2 i6 233 : est-ce une version fiable ?
Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Les points à surveiller sont : coupleur haldex et pont arrière.
Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Land Rover Freelander 2 3.2 i6 233 ?
Coupleur Haldex et pont arrière. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.
Courroie ou chaîne de distribution sur Land Rover Freelander 2 3.2 i6 233 ?
Chaîne de distribution. Chaîne sur le SI6 3.2 et 3.0 T6 ; courroie sur l'ancien 2.9 T6.
Quelle huile moteur pour Land Rover Freelander 2 3.2 i6 233 ?
Une huile 5W30 répondant à la norme ACEA A5/B5, environ 6,8 litres avec le filtre. Vidange tous les 20 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.
Combien coûte la révision de Land Rover Freelander 2 3.2 i6 233 ?
Comptez environ 260 à 470 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Land Rover Freelander 2 3.2 i6 233 : faites vérifier les points faibles connus avant qu’ils ne coûtent cher.
