Volvo C30 : pannes connues et fiabilité

Toutes les générations Volvo C30 vendues en France depuis 2006, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.

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Volvo C30
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Les générations Volvo C30

Volvo C30 (2006 à 2013)

Compacte trois portes au hayon vitré, mécanique S40. Mêmes points forts et mêmes points de vigilance.

Questions fréquentes

Quelle est la motorisation la plus fiable sur Volvo C30 ?

D'après les pannes documentées, la version 1.6 100 de la génération C30 (2006 à 2010) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur Duratec Sigma 1.25, 1.4 et 1.6 (Zetec-SE, Ti-VCT) présente 2 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.

Quelle motorisation éviter sur Volvo C30 ?

La version 2.0 D 136 (C30, 2006 à 2010) cumule les signalements les plus sérieux : poulie damper et courroie de distribution (2.0 hdi 110), calculateur ou électrovannes de boîte, volant moteur bimasse et embrayage. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.

Combien de générations de Volvo C30 ont été vendues en France ?

Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : C30 (2006 à 2013).