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Suzuki Ignis II : pannes connues et fiabilité (2016-…)

Micro-SUV léger, disponible en 4x4 AllGrip et en micro-hybride. L'embrayage est le principal point faible signalé.

depuis 2016MFRestylage 2020Citadine3 pannes connues
Suzuki Ignis II
Photo : Mr.choppers, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Motorisations Suzuki Ignis II

Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : crossover 5 portes.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.2 Dualjet hybride 83Essence micro-hybride83 ch2020-20261.2 Dualjet (K12C / K12D)0
1.2 Dualjet SHVS 90Essence micro-hybride90 ch2016-20201.2 Dualjet (K12C / K12D)2

Pannes connues de la Suzuki Ignis II

Défauts propres au modèle

Embrayage qui broute et câble qui se détend

Modérée Fréquent Organe : Embrayage

Versions concernées : Ignis II, surtout 1.2 SHVS.

Symptômes

  • Broutement au démarrage
  • Vitesses qui craquent
  • Pédale dont le point d'embrayage change

Cause

Usure précoce de l'embrayage et du volant moteur, câble de pédale qui se détend.

Réparation

Réglage ou remplacement du câble, remplacement du kit d'embrayage et du volant moteur si besoin.

Prévention : Faire régler la commande d'embrayage dès les premiers craquements.

Coût estimé : 100 à 1 100 € Rendez-vous atelierPièces

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Courroie de pompe à eau et Stop & Start (rappel)
1.2 Dualjet (K12C / K12D)		1.2 Dualjet SHVS 900 €
À-coups à froid
Boîte robotisée Suzuki AGS		1.2 Dualjet SHVS 9080 à 250 €

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Pièces pour Suzuki Ignis II

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Rappels constructeur Suzuki Ignis II

1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Suzuki Ignis II, dont 1 pour risque d’incendie. Le dernier date de novembre 2025. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • novembre 2025Risque d’incendie

    Le câble positif de 12 volts peut entrer en contact avec le fil d’alimentation négatif ou la carrosserie et provoquer un court-circuit et un incendie.

    Modèles visés : ignis / swift, production 2022. Fiche officielle RappelConso

Autres campagnes signalées

AnnéeObjet du rappel
2018Stop & Start pouvant faire caler le moteur et courroie de pompe à eau pouvant casser (production 2016-2017).
2021Mise à l'air du réservoir pouvant se détacher (production juillet à octobre 2020).
2022Vis de serrure de capot et durite pouvant réduire l'assistance de freinage (production 2022).

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Suzuki.

Autres générations et modèles concurrents

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Questions fréquentes

Suzuki Ignis II : est-ce une voiture fiable ?

Micro-SUV léger, disponible en 4x4 AllGrip et en micro-hybride. L'embrayage est le principal point faible signalé. Notre fiche recense 3 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Suzuki Ignis II ?

La version 1.2 Dualjet hybride 83 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.2 Dualjet (K12C / K12D). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.

Quelle motorisation éviter sur Suzuki Ignis II ?

La version 1.2 Dualjet SHVS 90 concentre les défauts les plus coûteux : courroie de pompe à eau et stop & start (rappel), à-coups à froid. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Suzuki Ignis II ?

Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en novembre 2025 : Le câble positif de 12 volts peut entrer en contact avec le fil d’alimentation négatif ou la carrosserie et provoquer un court-circuit et un incendie. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.