Jaguar X-Type : pannes connues et fiabilité (2001-2009)
Berline compacte sur base Ford Mondeo 3. Les diesels Duratorq 2.0 et 2.2 partagent les faiblesses d'injection et de volant moteur de la Mondeo ; les V6 essence sont associés à la transmission intégrale.
Motorisations Jaguar X-Type
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 4 portes, break (Estate).
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 D 130 | Diesel | 130 ch | 2003-2009 | Duratorq Puma 2.0 TDDi, 2.0, 2.2 et 2.4 TDCi (hors PSA) | 3 |
| 2.2 D 155 | Diesel | 155 ch | 2005-2009 | Duratorq Puma 2.0 TDDi, 2.0, 2.2 et 2.4 TDCi (hors PSA) | 3 |
| 2.0 V6 157 | Essence | 157 ch | 2002-2009 | V6 essence Jaguar 2.0, 2.5, 3.0 (AJ-V6) et 3.0 compressé (AJ126) | 0 |
| 2.5 V6 196 | Essence | 196 ch | 2001-2009 | V6 essence Jaguar 2.0, 2.5, 3.0 (AJ-V6) et 3.0 compressé (AJ126) | 0 |
| 3.0 V6 231 | Essence | 231 ch | 2001-2009 | V6 essence Jaguar 2.0, 2.5, 3.0 (AJ-V6) et 3.0 compressé (AJ126) | 0 |
Pannes connues de la Jaguar X-Type
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Injection Delphi (injecteurs et pompe) Duratorq Puma 2.0 TDDi, 2.0, 2.2 et 2.4 TDCi (hors PSA) | 2.0 D 130, 2.2 D 155 | 800 à 3 000 € | |
| Volant moteur bimasse usé Duratorq Puma 2.0 TDDi, 2.0, 2.2 et 2.4 TDCi (hors PSA) | 2.0 D 130, 2.2 D 155 | 900 à 1 600 € | |
| Vanne EGR encrassée Duratorq Puma 2.0 TDDi, 2.0, 2.2 et 2.4 TDCi (hors PSA) | 2.0 D 130, 2.2 D 155 | 250 à 600 € |
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Mercedes-Benz Classe C (W203, S203, CL203)2000 à 2007 · W203Photo : Ethan Llamas, CC0Questions fréquentes
Jaguar X-Type : est-ce une voiture fiable ?
Berline compacte sur base Ford Mondeo 3. Les diesels Duratorq 2.0 et 2.2 partagent les faiblesses d'injection et de volant moteur de la Mondeo ; les V6 essence sont associés à la transmission intégrale. Notre fiche recense 3 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Jaguar X-Type ?
La version 2.0 V6 157 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur V6 essence Jaguar 2.0, 2.5, 3.0 (AJ-V6) et 3.0 compressé (AJ126). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Jaguar X-Type ?
La version 2.0 D 130 concentre les défauts les plus coûteux : injection delphi (injecteurs et pompe), volant moteur bimasse usé, vanne egr encrassée. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.