Renault Scénic III : pannes connues et fiabilité (2009-2016)

Monospace confortable et bien équipé. Le 1.5 dCi 110 et le 1.6 dCi 130 sont les plus courants ; éviter le 1.2 TCe 2012-2016 sans historique et surveiller l'EDC à sec du 1.5 dCi.

2009 à 2016JZRestylage 2012Monospace23 pannes connues
Renault Scénic III
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Motorisations Renault Scénic III

Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : monospace compact, monospace 7 places (Grand Scénic).

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.5 dCi 95Diesel95 ch2009-20161.5 dCi et 1.5 Blue dCi4
1.5 dCi 110Diesel110 ch2009-20161.5 dCi et 1.5 Blue dCi7
1.9 dCi 130Diesel130 ch2009-20111.9 dCi et 1.9 dTi1
1.6 dCi 130Diesel130 ch2011-20161.6 dCi et 1.7 Blue dCi4
2.0 dCi 150Diesel150 ch2009-20122.0 dCi et 2.0 Blue dCi3
2.0 dCi 160Diesel160 ch2012-20162.0 dCi et 2.0 Blue dCi3
1.6 16v 110Essence110 ch2009-20141.6 16v3
1.2 TCe 115Essence115 ch2012-20161.2 TCe et 1.2 DIG-T (4 cylindres)3
1.4 TCe 130Essence130 ch2009-20131.4 TCe 1300
1.2 TCe 130Essence130 ch2013-20161.2 TCe et 1.2 DIG-T (4 cylindres)3
2.0 16v 140 CVTEssence140 ch2009-20132.0 16v (MR20, M4R)2

Pannes connues de la Renault Scénic III

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Dégradation prématurée de la courroie de distribution
1.5 dCi et 1.5 Blue dCi
1.5 dCi 95, 1.5 dCi 110500 à 900 €
Usure des coussinets de bielle
2.0 dCi et 2.0 Blue dCi
2.0 dCi 150, 2.0 dCi 1602 000 à 6 000 €
Surconsommation d'huile pouvant mener à la casse moteur
1.2 TCe et 1.2 DIG-T (4 cylindres)
1.2 TCe 115, 1.2 TCe 1300 à 10 000 €
Casse moteur (soupapes, segments, bielle)
1.2 TCe et 1.2 DIG-T (4 cylindres)
1.2 TCe 115, 1.2 TCe 1304 000 à 10 000 €
Chaîne de distribution et tendeur fatigués
1.2 TCe et 1.2 DIG-T (4 cylindres)
1.2 TCe 115, 1.2 TCe 130900 à 1 800 €
À-coups, passages au point mort et message boîte à contrôler
Boîte EDC 6 rapports à embrayages secs (DC4)
1.5 dCi 110300 à 3 500 €
Joint de culasse après surchauffe
1.6 16v
1.6 16v 110900 à 1 500 €
Glissements, à-coups et casse du variateur
Boîte CVT Jatco (Xtronic, X-Tronic)
2.0 16v 140 CVT1 500 à 4 500 €
Injecteurs défaillants
1.5 dCi et 1.5 Blue dCi
1.5 dCi 95, 1.5 dCi 110400 à 1 800 €
Injecteurs grippés
2.0 dCi et 2.0 Blue dCi
2.0 dCi 150, 2.0 dCi 160500 à 2 200 €
Usure prématurée des embrayages secs
Boîte EDC 6 rapports à embrayages secs (DC4)
1.5 dCi 1101 200 à 2 200 €
Fuite au joint spi de boîte
Boîte EDC 6 rapports à embrayages secs (DC4)
1.5 dCi 110400 à 1 800 €
Turbo à géométrie variable et problèmes de suralimentation (130 ch)
1.6 dCi et 1.7 Blue dCi
1.6 dCi 130400 à 2 000 €
Vanne EGR encrassée et fissures de refroidisseur EGR
1.6 dCi et 1.7 Blue dCi
1.6 dCi 130250 à 1 500 €
Surchauffe du fluide de CVT
Boîte CVT Jatco (Xtronic, X-Tronic)
2.0 16v 140 CVT200 à 600 €
Vanne EGR encrassée
1.5 dCi et 1.5 Blue dCi
1.5 dCi 95, 1.5 dCi 110150 à 650 €
Filtre à particules colmaté
1.5 dCi et 1.5 Blue dCi
1.5 dCi 95, 1.5 dCi 110250 à 1 800 €
Colmatage du filtre à particules
2.0 dCi et 2.0 Blue dCi
2.0 dCi 150, 2.0 dCi 160300 à 1 800 €
Vanne EGR encrassée
1.9 dCi et 1.9 dTi
1.9 dCi 130150 à 600 €
Sonde lambda remplacée prématurément
1.6 dCi et 1.7 Blue dCi
1.6 dCi 130150 à 350 €
Fuites d'huile au carter de distribution et fuites de refroidissement (160 ch)
1.6 dCi et 1.7 Blue dCi
1.6 dCi 130200 à 800 €
Bobines d'allumage défaillantes
1.6 16v
1.6 16v 11060 à 300 €
Thermostat qui coince et durites qui suintent
1.6 16v
1.6 16v 110150 à 300 €

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Rappels constructeur Renault Scénic III

1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Renault Scénic III. Le dernier date de mai 2018. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • mai 2018Risque de blessures

    Le module led pour la surveillance et la gestion de l’actionnement des feux arrière de la remorque pourrait être endommagé.

    Modèles visés : scenic, production 2016. Fiche officielle RappelConso

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Renault.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Renault Scénic III : est-ce une voiture fiable ?

Monospace confortable et bien équipé. Le 1.5 dCi 110 et le 1.6 dCi 130 sont les plus courants ; éviter le 1.2 TCe 2012-2016 sans historique et surveiller l'EDC à sec du 1.5 dCi. Notre fiche recense 23 pannes documentées sur cette génération, dont 8 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Renault Scénic III ?

La version 2.0 dCi 150 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 2.0 dCi et 2.0 Blue dCi. Points à vérifier : usure des coussinets de bielle et injecteurs grippés.

Quelle motorisation éviter sur Renault Scénic III ?

La version 1.2 TCe 115 concentre les défauts les plus coûteux : surconsommation d'huile pouvant mener à la casse moteur, casse moteur (soupapes, segments, bielle), chaîne de distribution et tendeur fatigués. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Renault Scénic III ?

Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en mai 2018 : Le module led pour la surveillance et la gestion de l’actionnement des feux arrière de la remorque pourrait être endommagé. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.