Renault Laguna III : pannes connues et fiabilité (2007-2015)

Laguna nettement plus fiable que la précédente, surtout avec le 2.0 dCi à chaîne. Le 1.5 dCi 110 est sobre mais juste, et le 3.0 dCi V6 rare. Le coupé reçoit le V6 3.5 essence.

2007 à 2015X91Restylage 2010Berline11 pannes connues
Renault Laguna III
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Motorisations Renault Laguna III

Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 5 portes, break (Estate), coupé.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.5 dCi 110Diesel110 ch2007-20151.5 dCi et 1.5 Blue dCi5
2.0 dCi 130Diesel130 ch2007-20122.0 dCi et 2.0 Blue dCi4
2.0 dCi 150Diesel150 ch2007-20152.0 dCi et 2.0 Blue dCi4
2.0 dCi 175Diesel175 ch2008-20122.0 dCi et 2.0 Blue dCi4
2.0 dCi 180Diesel180 ch2012-20152.0 dCi et 2.0 Blue dCi3
3.0 dCi V6 235Diesel235 ch2008-20153.0 dCi V60
2.0 16v 140Essence140 ch2007-20122.0 16v (MR20, M4R)2
2.0 T 170Essence170 ch2007-20122.0 16v et 2.0 Turbo0
GT 2.0 T 205Essence205 ch2008-20122.0 16v et 2.0 Turbo0
Coupé 3.5 V6 240Essence240 ch2008-20123.5 V60

Pannes connues de la Renault Laguna III

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Usure des coussinets de bielle
2.0 dCi et 2.0 Blue dCi
2.0 dCi 130, 2.0 dCi 150, 2.0 dCi 175, 2.0 dCi 1802 000 à 6 000 €
Rotation ou usure des coussinets de bielle
1.5 dCi et 1.5 Blue dCi
1.5 dCi 1101 500 à 5 000 €
Dégradation prématurée de la courroie de distribution
1.5 dCi et 1.5 Blue dCi
1.5 dCi 110500 à 900 €
Glissements, à-coups et casse du variateur
Boîte CVT Jatco (Xtronic, X-Tronic)
2.0 16v 1401 500 à 4 500 €
Injecteurs grippés
2.0 dCi et 2.0 Blue dCi
2.0 dCi 130, 2.0 dCi 150, 2.0 dCi 175, 2.0 dCi 180500 à 2 200 €
Injecteurs défaillants
1.5 dCi et 1.5 Blue dCi
1.5 dCi 110400 à 1 800 €
Surchauffe du fluide de CVT
Boîte CVT Jatco (Xtronic, X-Tronic)
2.0 16v 140200 à 600 €
Colmatage du filtre à particules
2.0 dCi et 2.0 Blue dCi
2.0 dCi 130, 2.0 dCi 150, 2.0 dCi 175, 2.0 dCi 180300 à 1 800 €
Électrovanne et vanne EGR
2.0 dCi et 2.0 Blue dCi
2.0 dCi 130, 2.0 dCi 150, 2.0 dCi 175200 à 700 €
Vanne EGR encrassée
1.5 dCi et 1.5 Blue dCi
1.5 dCi 110150 à 650 €
Filtre à particules colmaté
1.5 dCi et 1.5 Blue dCi
1.5 dCi 110250 à 1 800 €

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Questions fréquentes

Renault Laguna III : est-ce une voiture fiable ?

Laguna nettement plus fiable que la précédente, surtout avec le 2.0 dCi à chaîne. Le 1.5 dCi 110 est sobre mais juste, et le 3.0 dCi V6 rare. Le coupé reçoit le V6 3.5 essence. Notre fiche recense 11 pannes documentées sur cette génération, dont 4 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Renault Laguna III ?

La version 2.0 T 170 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 2.0 16v et 2.0 Turbo. Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.

Quelle motorisation éviter sur Renault Laguna III ?

La version 1.5 dCi 110 concentre les défauts les plus coûteux : rotation ou usure des coussinets de bielle, dégradation prématurée de la courroie de distribution, injecteurs défaillants. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.