Jantes au contrôle technique : défaillances et contre-visite

Les jantes sont contrôlées pour les fissures, les déformations et la compatibilité avec le véhicule. Une jante voilée par un trottoir peut aussi provoquer une perte d’air.

Essieux, roues, pneus et suspensionPoint 5.2.27 défaillances3 critiques4 majeures

Les défaillances relevées

Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.

5.2.2.a.3Critique

Fêlure ou défaut de soudure

Précisions : Hors véhicules de collection

Contre-visite, circulation jusqu’au soir du contrôle
5.2.2.a.5MajeureVéhicules de collection

Fêlure ou défaut de soudure

Précisions : Uniquement pour les véhicules de collection

Contre-visite sous 2 mois
5.2.2.b.2Majeure

Mauvais assemblage des éléments de jante
Précisions :
- Jantes en plusieurs parties dont l’assemblage est défaillant
- Défaut de positionnement du cerclage, absence d’épingle
Contre-visite sous 2 mois
5.2.2.b.3Critique

Mauvais assemblage des éléments de jante : détachement probable

Contre-visite, circulation jusqu’au soir du contrôle
5.2.2.c.2Majeure

Jante gravement déformée ou usée

Contre-visite sous 2 mois
5.2.2.c.3Critique

Jante gravement déformée ou usée : la fixation au moyeu n’est plus assurée ; la fixation du pneu n’est plus assurée

Contre-visite, circulation jusqu’au soir du contrôle
5.2.2.d.2Majeure

Taille, conception technique, compatibilité ou type de jante non conforme aux exigences et nuisant à la sécurité routière
Précisions :
- Jante débordant de la carrosserie
- Contact intermittent ou permanent sur un autre élément
Contre-visite sous 2 mois

Que faire en cas de défaillance

Une jante fissurée se remplace, une jante légèrement voilée peut parfois se redresser. Les jantes adaptables doivent correspondre aux dimensions autorisées.

Cette rubrique compte des défaillances critiques : en cas de défaillance critique, la voiture ne peut circuler que jusqu’à minuit le jour du contrôle. Faites-la réparer avant de reprendre la route, puis présentez-la en contre-visite dans les deux mois.

Faire réparer avant la contre-visite

Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.

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Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.

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Questions fréquentes

Quelles défaillances jantes imposent une contre-visite ?

Sur les 7 défaillances de cette rubrique, 4 sont majeures et 3 critiques : elles imposent toutes une contre-visite dans les deux mois. Les 0 défaillances mineures sont simplement signalées sur le procès-verbal.

Comment lire le code d’une défaillance ?

Prenons 5.2.2.a.5 : le premier chiffre (5) désigne la fonction contrôlée (essieux, roues, pneus et suspension), les chiffres suivants le point de contrôle 5.2.2, la lettre (a) le constat et le dernier chiffre (5) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.

Peut-on rouler après une défaillance critique ?

Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 30 octobre 2026.