Code P2123 : signal trop élevé du capteur D de pédale d'accélérateur
Avec P2123, la tension du capteur "D" de la pédale d'accélérateur dépasse sa plage normale. Le calculateur lit une position impossible ou un capteur sans masse. Ne pouvant plus se fier à la demande du conducteur, il applique une stratégie de sécurité. Le moteur est limité et réagit peu à l'accélérateur.
Libellé normalisé : P2123 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" Circuit High Input
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Mode dégradé
- Accélérateur peu réactif
- Régime plafonné
- Ralenti instable
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Calculateur et faisceaux : La masse du capteur est coupée, ce qui fait monter le signal. Un connecteur mal enclenché suffit parfois.
- Calculateur et faisceaux : Le fil de signal est en court-circuit avec l'alimentation. Le faisceau doit être inspecté.
- Boîtier papillon : Le capteur "D" de la pédale est défaillant. La pédale se remplace complète.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur a pris l'humidité. Un nettoyage peut suffire si les broches sont saines.
- Infiltrations d'eau : De l'eau dans le connecteur de la pédale, par infiltration au plancher, peut provoquer un court-circuit. L'origine de l'eau doit être recherchée.
Diagnostic
Le technicien mesure le signal du capteur "D" pédale relâchée et enfoncée, puis contrôle la masse et l'isolement du faisceau. Une tension égale à l'alimentation quelle que soit la position désigne un défaut de masse ou un court-circuit. Si le circuit est sain, la pédale est remplacée. Le coût reste modéré.
Faire diagnostiquer le code P2123
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Questions fréquentes
Que signifie le code P2123 ?
Circuit du capteur de position de pédale "D" : signal trop élevé (libellé normalisé : Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" Circuit High Input). Avec P2123, la tension du capteur "D" de la pédale d'accélérateur dépasse sa plage normale. Le calculateur lit une position impossible ou un capteur sans masse. Ne pouvant plus se fier à la demande du conducteur, il applique une stratégie de sécurité. Le moteur est limité et réagit peu à l'accélérateur.
Peut-on rouler avec le code P2123 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P2123 ?
Selon la cause réelle, comptez 80 à 350 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.