Code P2138 : incohérence entre les deux capteurs de la pédale d'accélérateur
La pédale d'accélérateur électronique contient deux capteurs, "D" et "E", dont les signaux doivent toujours rester cohérents entre eux. Avec P2138, le calculateur constate qu'ils ne concordent plus. Il ne peut pas savoir quelle est la véritable demande du conducteur. Par sécurité, il limite fortement la puissance ou maintient le moteur au ralenti.
Libellé normalisé : P2138 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D"/"E" Voltage Correlation
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Pédale d'accélérateur sans effet ou très molle
- Moteur bloqué au ralenti ou régime limité
- Défaut intermittent selon la position de la pédale
- Ralenti instable
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Boîtier papillon : Les pistes des capteurs de la pédale sont usées à une position fréquemment utilisée. La pédale se remplace en bloc.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur de la pédale est oxydé, souvent par l'humidité du plancher. Le défaut est alors intermittent.
- Calculateur et faisceaux : Un fil du faisceau de la pédale est endommagé. Le faisceau peut être pincé sous la planche de bord.
- Calculateur et faisceaux : L'alimentation de référence d'un des capteurs est instable. Les deux signaux deviennent alors incohérents.
- Infiltrations d'eau : Une infiltration d'eau au plancher peut atteindre le connecteur de la pédale. Il faut la traiter en même temps.
Diagnostic
Le technicien suit à la valise les deux signaux de la pédale sur toute sa course, lentement, pour repérer un décrochage. Il contrôle le connecteur et le faisceau. Si un signal décroche, la pédale est remplacée. Un véhicule bloqué au ralenti est dangereux en circulation, arrêtez-vous en sécurité si le défaut survient.
Faire diagnostiquer le code P2138
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Questions fréquentes
Que signifie le code P2138 ?
Corrélation de tension entre les capteurs de position de pédale "D" et "E" (libellé normalisé : Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D"/"E" Voltage Correlation). La pédale d'accélérateur électronique contient deux capteurs, "D" et "E", dont les signaux doivent toujours rester cohérents entre eux. Avec P2138, le calculateur constate qu'ils ne concordent plus. Il ne peut pas savoir quelle est la véritable demande du conducteur. Par sécurité, il limite fortement la puissance ou maintient le moteur au ralenti.
Peut-on rouler avec le code P2138 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P2138 ?
Selon la cause réelle, comptez 80 à 350 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.