Code P2111 : papillon motorisé bloqué ouvert
Le code P2111 signifie que le calculateur constate que le papillon motorisé ne se referme pas comme demandé et reste plus ouvert que prévu. Le moteur reçoit trop d'air, avec un ralenti élevé et une sensation d'accélération résiduelle. Le calculateur réagit en coupant certaines injections ou en limitant fortement le moteur. C'est un défaut à prendre au sérieux pour la sécurité.
Libellé normalisé : P2111 Throttle Actuator Control System - Stuck Open
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Ralenti anormalement élevé
- Moteur qui semble accélérer seul
- Mode dégradé avec coupures d'injection
- Freinage plus difficile à cause du ralenti élevé
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Boîtier papillon : Le papillon est bloqué par l'encrassement ou un corps étranger. Un nettoyage peut le libérer.
- Boîtier papillon : Le ressort de rappel ou les engrenages du boîtier sont cassés. Le boîtier doit alors être remplacé.
- Boîtier papillon : Le moteur de papillon est défaillant et ne referme plus. Le boîtier se remplace complet.
- Boîtier papillon : Du givre bloque le papillon par temps très froid. Le défaut disparaît alors moteur chaud.
- Calculateur et faisceaux : Le capteur de position du papillon renvoie une information fausse. Le papillon peut alors être correctement fermé alors que le calculateur le croit ouvert.
Diagnostic
Arrêtez-vous en sécurité si le moteur semble accélérer seul. Le technicien observe le papillon moteur arrêté et vérifie qu'il bouge librement, puis réalise un test actionneur. Il nettoie ou remplace le boîtier, puis lance un réapprentissage. Ce défaut peut rendre le véhicule difficile à maîtriser et ne doit pas être négligé.
Faire diagnostiquer le code P2111
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Questions fréquentes
Que signifie le code P2111 ?
Système de commande de l'actionneur de papillon : bloqué ouvert (libellé normalisé : Throttle Actuator Control System - Stuck Open). Le code P2111 signifie que le calculateur constate que le papillon motorisé ne se referme pas comme demandé et reste plus ouvert que prévu. Le moteur reçoit trop d'air, avec un ralenti élevé et une sensation d'accélération résiduelle. Le calculateur réagit en coupant certaines injections ou en limitant fortement le moteur. C'est un défaut à prendre au sérieux pour la sécurité.
Peut-on rouler avec le code P2111 ?
Non : faites remorquer ou diagnostiquer le véhicule avant de reprendre la route, le risque de casse ou de danger est réel.
Combien coûte la réparation d’un code P2111 ?
Selon la cause réelle, comptez 60 à 600 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.