Code P2119 : boîtier papillon hors plage de fonctionnement
Lorsque le moteur de papillon n'est pas alimenté, un ressort ramène le papillon dans une position de repos légèrement ouverte. Le calculateur vérifie régulièrement cette position, notamment à la mise du contact. Avec P2119, il constate que le papillon n'atteint pas cette position ou y arrive trop lentement. Il suspecte un boîtier encrassé ou défaillant et passe souvent en mode dégradé.
Libellé normalisé : P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Ralenti instable ou trop élevé
- Mode dégradé
- Accélérations hésitantes
- Calage possible
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Boîtier papillon : Le papillon est encrassé et freiné dans son retour. Un nettoyage suivi d'un réapprentissage règle souvent le défaut.
- Boîtier papillon : Le ressort de rappel du boîtier est fatigué ou cassé. Le boîtier doit être remplacé.
- Boîtier papillon : Le capteur de position du papillon dérive. La position mesurée ne correspond plus à la réalité.
- Boîtier papillon : L'apprentissage du papillon n'a pas été fait après un nettoyage ou une coupure de batterie. Le calculateur ne connaît plus les bonnes butées.
- Calculateur et faisceaux : Un faux contact sur le connecteur du boîtier perturbe la commande ou la lecture de position. Un nettoyage des broches peut suffire.
Diagnostic
Le technicien observe à la valise la position du papillon à la mise du contact et lors d'un test actionneur. Il dépose et nettoie le boîtier, puis réalise un réapprentissage. Si le papillon reste lent ou mal positionné, le boîtier est remplacé. Un papillon qui ne revient pas correctement peut provoquer un ralenti trop élevé et une conduite imprévisible.
Faire diagnostiquer le code P2119
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Questions fréquentes
Que signifie le code P2119 ?
Commande de l'actionneur de papillon : boîtier papillon hors plage de fonctionnement (libellé normalisé : Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance). Lorsque le moteur de papillon n'est pas alimenté, un ressort ramène le papillon dans une position de repos légèrement ouverte. Le calculateur vérifie régulièrement cette position, notamment à la mise du contact. Avec P2119, il constate que le papillon n'atteint pas cette position ou y arrive trop lentement. Il suspecte un boîtier encrassé ou défaillant et passe souvent en mode dégradé.
Peut-on rouler avec le code P2119 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P2119 ?
Selon la cause réelle, comptez 60 à 600 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.