Toyota iQ : pannes connues et fiabilité (2009-2015)
Micro-citadine de 2,99 m à quatre places. Moteurs connus des Aygo et Yaris ; diffusion limitée.
Motorisations Toyota iQ
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 3 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D 90 | Diesel | 90 ch | 2009-2012 | 1.4 D-4D | 6 |
| 1.0 VVT-i 68 | Essence | 68 ch | 2009-2015 | 1.0 VVT-i | 4 |
| 1.33 Dual VVT-i 98 | Essence | 98 ch | 2009-2015 | 1.33 Dual VVT-i et 1.5 VVT-iE (NR) | 1 |
Pannes connues de la Toyota iQ
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Pompe à eau qui fuit ou se grippe 1.0 VVT-i | 1.0 VVT-i 68 | 250 à 500 € | |
| Consommation d'huile après 100 000 km 1.33 Dual VVT-i et 1.5 VVT-iE (NR) | 1.33 Dual VVT-i 98 | 300 à 4 000 € | |
| Roulements et synchros de la boîte manuelle 1.4 D-4D | 1.4 D-4D 90 | 900 à 2 000 € | |
| Démarrage difficile à froid lié aux injecteurs 1.4 D-4D | 1.4 D-4D 90 | 1 200 à 2 400 € | |
| Huile dans l'échangeur (rappel 2014) 1.4 D-4D | 1.4 D-4D 90 | 0 à 300 € | |
| Turbo défaillant 1.4 D-4D | 1.4 D-4D 90 | 900 à 1 800 € | |
| Filtre à particules colmaté 1.4 D-4D | 1.4 D-4D 90 | 200 à 1 600 € | |
| Consommation d'huile sur les moteurs kilométrés 1.0 VVT-i | 1.0 VVT-i 68 | 150 à 1 800 € | |
| Vanne EGR encrassée 1.4 D-4D | 1.4 D-4D 90 | 250 à 650 € | |
| Usure prématurée de l'embrayage 1.0 VVT-i | 1.0 VVT-i 68 | 500 à 900 € | |
| Sonde lambda défaillante 1.0 VVT-i | 1.0 VVT-i 68 | 120 à 300 € |
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Audi A1 (8X)2010 à 2018 · 8XPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 deQuestions fréquentes
Toyota iQ : est-ce une voiture fiable ?
Micro-citadine de 2,99 m à quatre places. Moteurs connus des Aygo et Yaris ; diffusion limitée. Notre fiche recense 11 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Toyota iQ ?
La version 1.0 VVT-i 68 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.0 VVT-i. Points à vérifier : pompe à eau qui fuit ou se grippe et consommation d'huile sur les moteurs kilométrés.
Quelle motorisation éviter sur Toyota iQ ?
La version 1.4 D-4D 90 concentre les défauts les plus coûteux : roulements et synchros de la boîte manuelle, démarrage difficile à froid lié aux injecteurs, huile dans l'échangeur (rappel 2014). Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.