Citroën C1 I : pannes connues et fiabilité (2005-2014)
Jumelle des Peugeot 107 et Toyota Aygo, produite par Toyota. Le 1.0 Toyota est fiable, la boîte pilotée est lente et use son embrayage.
Motorisations Citroën C1 I
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 3 portes, berline 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDi 54 | Diesel | 54 ch | 2005-2010 | 1.4 HDi (DV4) | 4 |
| 1.0 68 | Essence | 68 ch | 2005-2014 | 1.0 VVT-i | 7 |
Pannes connues de la Citroën C1 I
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Pompe à eau qui fuit ou se grippe 1.0 VVT-i | 1.0 68 | 250 à 500 € | |
| Actionneur d'embrayage bloqué, N clignotant Boîte robotisée Toyota MMT (Multimode, x-shift) | 1.0 68 | 800 à 2 000 € | |
| Fuites aux injecteurs 1.4 HDi (DV4) | 1.4 HDi 54 | 150 à 900 € | |
| Filtre à particules colmaté (68 ch Euro 5) 1.4 HDi (DV4) | 1.4 HDi 54 | 150 à 1 200 € | |
| Embrayage usé prématurément Boîte robotisée Toyota MMT (Multimode, x-shift) | 1.0 68 | 600 à 1 200 € | |
| Consommation d'huile sur les moteurs kilométrés 1.0 VVT-i | 1.0 68 | 150 à 1 800 € | |
| Patinage d'embrayage (68 ch) 1.4 HDi (DV4) | 1.4 HDi 54 | 500 à 900 € | |
| Vanne EGR et turbo encrassés 1.4 HDi (DV4) | 1.4 HDi 54 | 200 à 1 500 € | |
| Usure prématurée de l'embrayage 1.0 VVT-i | 1.0 68 | 500 à 900 € | |
| Sonde lambda défaillante 1.0 VVT-i | 1.0 68 | 120 à 300 € | |
| Perte de calibration et à-coups Boîte robotisée Toyota MMT (Multimode, x-shift) | 1.0 68 | 80 à 200 € |
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Citroën C1 I : est-ce une voiture fiable ?
Jumelle des Peugeot 107 et Toyota Aygo, produite par Toyota. Le 1.0 Toyota est fiable, la boîte pilotée est lente et use son embrayage. Notre fiche recense 11 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Citroën C1 I ?
La version 1.4 HDi 54 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.4 HDi (DV4). Points à vérifier : fuites aux injecteurs et filtre à particules colmaté (68 ch euro 5).
Quelle motorisation éviter sur Citroën C1 I ?
La version 1.0 68 concentre les défauts les plus coûteux : pompe à eau qui fuit ou se grippe, actionneur d'embrayage bloqué, n clignotant, embrayage usé prématurément. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.