Audi Q3 (8U) : pannes connues et fiabilité (2011-2018)
Premier SUV compact d'Audi, sur base de Tiguan. Les 2.0 TDI EA189 de 2011 à 2014 sont concernés par la mise à jour dieselgate et sensibles à l'EGR et au FAP ; les 2.0 TFSI de génération 2 peuvent consommer de l'huile, la S tronic 7 à bain d'huile des quattro est robuste si elle est vidangée.
Motorisations Audi Q3 (8U)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 120 | Diesel | 120 ch | 2014-2018 | 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) | 4 |
| 2.0 TDI 140 | Diesel | 140 ch | 2011-2014 | 2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch) | 5 |
| 2.0 TDI 150 | Diesel | 150 ch | 2014-2018 | 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) | 4 |
| 2.0 TDI 177 quattro | Diesel | 177 ch | 2011-2014 | 2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch) | 5 |
| 2.0 TDI 184 quattro | Diesel | 184 ch | 2014-2018 | 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) | 4 |
| 1.4 TFSI 150 COD | Essence | 150 ch | 2014-2018 | 1.4 TSI EA211 (122 à 150 ch, ACT inclus) | 2 |
| 2.0 TFSI 170 quattro | Essence | 170 ch | 2011-2014 | 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 1 et 2 (170 à 211 ch) | 2 |
| 2.0 TFSI 180 quattro | Essence | 180 ch | 2014-2018 | 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch) | 1 |
| 2.0 TFSI 211 quattro | Essence | 211 ch | 2011-2014 | 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 1 et 2 (170 à 211 ch) | 2 |
| 2.0 TFSI 220 quattro | Essence | 220 ch | 2014-2018 | 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch) | 1 |
Pannes connues de la Audi Q3 (8U)
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Mitsubishi ASX I2010 à 2023 · GAPhoto : © M 93, CC BY-SA 3.0 deQuestions fréquentes
Audi Q3 (8U) : est-ce une voiture fiable ?
Premier SUV compact d'Audi, sur base de Tiguan. Les 2.0 TDI EA189 de 2011 à 2014 sont concernés par la mise à jour dieselgate et sensibles à l'EGR et au FAP ; les 2.0 TFSI de génération 2 peuvent consommer de l'huile, la S tronic 7 à bain d'huile des quattro est robuste si elle est vidangée. Notre fiche recense 14 pannes documentées sur cette génération, dont 6 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Audi Q3 (8U) ?
La version 2.0 TFSI 180 quattro obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch). Points à vérifier : fuite de la pompe à eau et du boîtier de thermostat en plastique.
Quelle motorisation éviter sur Audi Q3 (8U) ?
La version 2.0 TDI 140 concentre les défauts les plus coûteux : vanne egr encrassée ou bloquée, capsule ou actionneur de turbo défaillant, volant moteur bimasse usé. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.