Citadine robuste et bien conçue. Le 1.0 et le 1.3 essence sont fiables ; l'embrayage, les roulements arrière et le 1.4 D-4D 75 (joint de culasse signalé) demandent de l'attention. Airbags Takata à faire vérifier.
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 3 portes, berline 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D 75 | Diesel | 75 ch | 2002-2005 | 1.4 D-4D | 3 |
| 1.0 VVT-i 65 | Essence | 65 ch | 2003-2005 | 1.0 et 1.3 VVT-i (SZ) | 4 |
| 1.0 VVT-i 68 | Essence | 68 ch | 1999-2003 | 1.0 et 1.3 VVT-i (SZ) | 0 |
| 1.3 VVT-i 87 | Essence | 87 ch | 1999-2005 | 1.3 et 1.5 VVT-i (NZ) | 1 |
| 1.5 VVT-i 106 TS | Essence | 106 ch | 2001-2005 | 1.3 et 1.5 VVT-i (NZ) | 1 |
Versions concernées : Toutes motorisations, surtout 1.0 en ville.
Embrayage de faible capacité très sollicité en usage urbain.
Remplacement du kit d'embrayage.
Prévention : Éviter de patiner en démarrage.
Versions concernées : Yaris 1.3 surtout.
Usure prématurée des roulements ou moyeux arrière, souvent intégrés au moyeu.
Remplacement du moyeu-roulement concerné.
Prévention : Faire contrôler les bruits de roulement dès leur apparition.
Voyants associés : Voyant ABS.
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Actionneur d'embrayage bloqué, N clignotant Boîte robotisée Toyota MMT (Multimode, x-shift) | 1.0 VVT-i 65 | 800 à 2 000 € | |
| Roulements et synchros de la boîte manuelle 1.4 D-4D | 1.4 D-4D 75 | 900 à 2 000 € | |
| Turbo défaillant 1.4 D-4D | 1.4 D-4D 75 | 900 à 1 800 € | |
| Embrayage usé prématurément Boîte robotisée Toyota MMT (Multimode, x-shift) | 1.0 VVT-i 65 | 600 à 1 200 € | |
| Débitmètre d'air encrassé 1.3 et 1.5 VVT-i (NZ) | 1.3 VVT-i 87, 1.5 VVT-i 106 TS | 60 à 350 € | |
| Vanne EGR encrassée 1.4 D-4D | 1.4 D-4D 75 | 250 à 650 € | |
| Sondes lambda à remplacer 1.0 et 1.3 VVT-i (SZ) | 1.0 VVT-i 65 | 120 à 300 € | |
| Perte de calibration et à-coups Boîte robotisée Toyota MMT (Multimode, x-shift) | 1.0 VVT-i 65 | 80 à 200 € |
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierVous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatibles1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Toyota Yaris I. Le dernier date de juin 2023. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur du sac d’air peut se dégrader au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité.
Modèles visés : avensis, corolla, picnic, sc430, yaris une, production 2001 à 2006. Fiche officielle RappelConso
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2020 | Générateur de gaz d'airbag défectueux sur des modèles produits de 2001 à 2005 (campagne de mars 2020). |
| 2020 | Versions d'airbag possiblement incorrectes montées sur des modèles 2003 à 2005 (janvier 2020). |
| 2025 | Airbags Takata : Yaris produites de 2001 à 2017 intégrées à la campagne nationale de rappel et de remplacement des airbags Takata (vérifier le VIN auprès du réseau Toyota). |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Toyota.
Fiat Punto II1999 à 2007 · 188Photo : No machine-readable author provided. M 93 assumed (based on copyright claims)., CC BY-SA 3.0
Hyundai Atos Prime1999 à 2008 · MXPhoto : order_242 from Chile, CC BY-SA 2.0
Rover 251999 à 2005 · R3Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Seat Ibiza II phase 21999 à 2002 · 6K2Photo : ГП, CC BY-SA 4.0
Skoda Fabia I1999 à 2007 · 6YPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Polo III phase 21999 à 2001 · 6N2Photo : Santeri Viinamäki, CC BY-SA 4.0
Audi A2 (8Z)2000 à 2005 · 8ZPhoto : Makizox, CC BY-SA 4.0
Daewoo Matiz (M100/M150)1998 à 2005 · M100Photo : Toreodor, CC BY 4.0Citadine robuste et bien conçue. Le 1.0 et le 1.3 essence sont fiables ; l'embrayage, les roulements arrière et le 1.4 D-4D 75 (joint de culasse signalé) demandent de l'attention. Airbags Takata à faire vérifier. Notre fiche recense 10 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
La version 1.0 VVT-i 68 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.0 et 1.3 VVT-i (SZ). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
La version 1.0 VVT-i 65 concentre les défauts les plus coûteux : actionneur d'embrayage bloqué, n clignotant, embrayage usé prématurément, sondes lambda à remplacer. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en juin 2023 : Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur du sac d’air peut se dégrader au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Toyota Yaris I : faites vérifier les points faibles connus avant qu’ils ne coûtent cher.
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