Moteur 1.3 et 1.5 VVT-i (NZ) : pannes connues et fiabilité

Le 1.3 (2NZ-FE, 86 ch) et le 1.5 (1NZ-FE, 106 ch) de la Yaris I et de la Yaris Verso sont des moteurs robustes. Peu de pannes moteur sont rapportées en dehors de l'encrassement du débitmètre.

1NZ-FE1999 à 20061 panne documentée2 véhicules

Avis de l’atelier: 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Essence
Cylindrée: 1 497 cm³
Cylindres: 4
Puissances: 86 à 106 ch
Production: 1999 à 2006
Codes moteur: 1NZ-FE, 2NZ-FE
Distribution: Chaîne de distribution
Huile: 5W30
Injection: injection indirecte multipoint

Distribution : Chaîne sans entretien programmé.

Pannes connues du 1.3 et 1.5 VVT-i (NZ)

Débitmètre d'air encrassé

Modérée Occasionnel 80 000 à 200 000 km Organe : Débitmètre d'air

Versions concernées : Yaris I 1.3 surtout.

Symptômes

Trous à l'accélération
Ralenti instable
Voyant moteur
Consommation en hausse

Cause

Dépôts sur le fil chaud du débitmètre, favorisés par un filtre à air peu étanche ou trop ancien.

Réparation

Nettoyage avec un produit dédié, ou remplacement si le capteur est défaillant.

Prévention : Changer le filtre à air aux échéances et éviter les filtres huilés.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 60 à 350 € Rendez-vous atelier Pièces

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Questions fréquentes

1.3 et 1.5 VVT-i (NZ) : est-ce un moteur fiable ?

Le 1.3 (2NZ-FE, 86 ch) et le 1.5 (1NZ-FE, 106 ch) de la Yaris I et de la Yaris Verso sont des moteurs robustes. Peu de pannes moteur sont rapportées en dehors de l'encrassement du débitmètre. Notre atelier le note 4 sur 5.

Quels sont les problèmes les plus connus du 1.3 et 1.5 VVT-i (NZ) ?

Débitmètre d'air encrassé. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Le moteur 1.3 et 1.5 VVT-i (NZ) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.

Quels véhicules utilisent le 1.3 et 1.5 VVT-i (NZ) ?

2 générations de véhicules vendues en France, chez Toyota. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.