Toyota iQ : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Toyota iQ vendues en France depuis 2009, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Toyota iQ
Toyota iQ (2009 à 2015)
Micro-citadine de 2,99 m à quatre places. Moteurs connus des Aygo et Yaris ; diffusion limitée.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D 90 | Diesel | 90 ch | 2009-2012 | 1.4 D-4D | 6 |
| 1.0 VVT-i 68 | Essence | 68 ch | 2009-2015 | 1.0 VVT-i | 4 |
| 1.33 Dual VVT-i 98 | Essence | 98 ch | 2009-2015 | 1.33 Dual VVT-i et 1.5 VVT-iE (NR) | 1 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Toyota iQ ?
D'après les pannes documentées, la version 1.0 VVT-i 68 de la génération iQ (2009 à 2015) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.0 VVT-i présente 4 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Toyota iQ ?
La version 1.4 D-4D 90 (iQ, 2009 à 2012) cumule les signalements les plus sérieux : roulements et synchros de la boîte manuelle, démarrage difficile à froid lié aux injecteurs, huile dans l'échangeur (rappel 2014). Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Toyota iQ ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : iQ (2009 à 2015).