Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i 98 : pannes connues et fiabilité
La version 1.33 Dual VVT-i 98 de la Toyota iQ a été vendue en France de 2009 à 2015, avec 98 ch et une manuelle 6 ou CVT Multidrive. Elle utilise le moteur 1.33 Dual VVT-i et 1.5 VVT-iE (NR) (code 1NR-FE), un 4 cylindres essence de 1 329 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Daihatsu, Subaru. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Nous recensons 1 panne documentée sur cette version, dont 1 jugée grave : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.
Essence98 ch2009 à 20151NR-FE1 panne connue
Photo : Hatsukari715, Public domain, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Consommation d'huile après 100 000 km. Rouler avec un niveau d'huile qui descend sous le minimum expose à une perte de pression d'huile et à la destruction des coussinets, donc du moteur. L'huile brûlée encrasse aussi les bougies, le catalyseur et le filtre à particules, qui coûtent cher à remplacer. Une consommation qui augmente traduit souvent une usure qui s'accélère : plus on attend, plus la réparation est lourde. Enfin, une fumée bleue visible peut valoir une contre-visite au contrôle technique.
Coût constaté pour cette panne sur Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i 98 : 300 à 4 000 €. Traitée tôt, la facture reste souvent bien plus légère.
Faire vérifier votre véhicule
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Plan d’entretien de la Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i 98
Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.33 Dual VVT-i et 1.5 VVT-iE (NR) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.
15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 0W20 ou 5W30, Contrôler le niveau régulièrement au-delà de 100 000 km.
À surveillerChaîne de distributionPas de remplacement périodique prévu, mais un bruit de cliquetis au démarrage à froid doit faire vérifier la tension et l’allongement de la chaîne.
30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.
Révision de la Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i 98 : quand et combien ?
Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.
140 à 260 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure
Ce que comprend la révision
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet
Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.
Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.
Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i 98 : est-ce une version fiable ?
Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Les points à surveiller sont : consommation d'huile après 100 000 km.
Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i 98 ?
Consommation d'huile après 100 000 km. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.
Courroie ou chaîne de distribution sur Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i 98 ?
Chaîne de distribution.
Quelle huile moteur pour Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i 98 ?
Une huile 0W20 ou 5W30. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Contrôler le niveau régulièrement au-delà de 100 000 km. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.
Combien coûte la révision de Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i 98 ?
Comptez environ 140 à 260 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i 98 : faites vérifier les points faibles connus avant qu’ils ne coûtent cher.
