Toyota Avensis III : pannes connues et fiabilité (2009-2018)

Dernière Avensis, robuste en essence. Les 2.0 et 2.2 D-4D restent exposés aux joints de culasse, injecteurs et EGR ; à partir de 2015, les diesels 1.6 et 2.0 viennent de BMW.

2009 à 2018T27Restylage 2012Berline12 pannes connues
Toyota Avensis III
Photo : MichGe, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Motorisations Toyota Avensis III

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Pannes connues de la Toyota Avensis III

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Joint de culasse qui lâche
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.0 D-4D 126, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150, 2.2 D-CAT 1772 500 à 6 000 €
Fuite interne du refroidisseur EGR (rappel)
1.6 et 2.0 diesel N47
1.6 D-4D 112, 2.0 D-4D 143700 à 1 500 €
Consommation d'huile excessive
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.0 D-4D 124, 2.0 D-4D 126, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150, 2.2 D-CAT 1773 000 à 7 000 €
Pompe à eau qui fuit
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.0 D-4D 124, 2.0 D-4D 126, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150, 2.2 D-CAT 177350 à 700 €
Injecteurs défaillants
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.0 D-4D 124, 2.0 D-4D 126, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150, 2.2 D-CAT 1771 500 à 3 500 €
Vanne EGR et admission encrassées
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.0 D-4D 124, 2.0 D-4D 126, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150, 2.2 D-CAT 177400 à 1 200 €
FAP ou catalyseur DPNR colmaté
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.0 D-4D 124, 2.0 D-4D 126, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150, 2.2 D-CAT 177300 à 2 500 €
Filtre à particules et EGR encrassés en usage urbain
1.6 et 2.0 diesel N47
1.6 D-4D 112, 2.0 D-4D 143300 à 1 800 €
Fuite de la pompe à eau
1.6, 1.8 et 2.0 Dual VVT-i / Valvematic (ZR)
1.6 Valvematic 132, 1.8 Valvematic 147300 à 600 €
Consommation d'huile sur certains 1.6
1.6, 1.8 et 2.0 Dual VVT-i / Valvematic (ZR)
1.6 Valvematic 132, 1.8 Valvematic 147150 à 2 500 €
Alternateur qui lâche
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.0 D-4D 124, 2.0 D-4D 126, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150, 2.2 D-CAT 177400 à 900 €
Bobines d'allumage défaillantes
1.6, 1.8 et 2.0 Dual VVT-i / Valvematic (ZR)
1.6 Valvematic 132, 1.8 Valvematic 14780 à 250 €

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Rappels constructeur Toyota Avensis III

Des campagnes de rappel ont été signalées sur la Toyota Avensis III. Tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même après un changement de propriétaire.

Campagnes signalées

AnnéeObjet du rappel
2015Générateur de gaz d'airbag (environ 100 000 Yaris, Verso et Avensis).
2017Airbags : nouvelle campagne de remplacement.

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : presse spécialisée et communiqués des constructeurs. Tous les rappels Toyota.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Toyota Avensis III : est-ce une voiture fiable ?

Dernière Avensis, robuste en essence. Les 2.0 et 2.2 D-4D restent exposés aux joints de culasse, injecteurs et EGR ; à partir de 2015, les diesels 1.6 et 2.0 viennent de BMW. Notre fiche recense 12 pannes documentées sur cette génération, dont 4 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Toyota Avensis III ?

La version 1.6 Valvematic 132 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.6, 1.8 et 2.0 Dual VVT-i / Valvematic (ZR). Points à vérifier : fuite de la pompe à eau et consommation d'huile sur certains 1.6.

Quelle motorisation éviter sur Toyota Avensis III ?

La version 1.6 D-4D 112 concentre les défauts les plus coûteux : fuite interne du refroidisseur egr (rappel), filtre à particules et egr encrassés en usage urbain. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Toyota Avensis III ?

Oui. 2 campagnes de rappel sont recensées : Générateur de gaz d'airbag (environ 100 000 Yaris, Verso et Avensis). (2015) ; Airbags : nouvelle campagne de remplacement. (2017) Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.