Toyota Avensis II : pannes connues et fiabilité (2003-2008)
Bien construite et confortable. Le 1.8 essence consomme parfois de l'huile, le 2.0 D-4D 116 fatigue son volant bimasse ; les 2.2 D-4D 150 et D-CAT 177 sont les versions les plus exposées aux joints de culasse.

Motorisations Toyota Avensis II
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 4 portes, berline 5 portes, break.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 D-4D 116 | Diesel | 116 ch | 2003-2006 | 2.0 D-4D (1CD-FTV) | 5 |
| 2.2 D-4D 150 | Diesel | 150 ch | 2005-2008 | 2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD) | 7 |
| 2.2 D-CAT 177 | Diesel | 177 ch | 2005-2008 | 2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD) | 7 |
| 1.6 VVT-i 110 | Essence | 110 ch | 2003-2008 | 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i (ZZ) | 2 |
| 1.8 VVT-i 129 | Essence | 129 ch | 2003-2008 | 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i (ZZ) | 2 |
| 2.0 VVT-i 147 | Essence | 147 ch | 2003-2008 | 2.0 et 2.4 VVT-i / D-4 (AZ) | 3 |
| 2.4 VVT-i 163 | Essence | 163 ch | 2003-2008 | 2.0 et 2.4 VVT-i / D-4 (AZ) | 3 |
Pannes connues de la Toyota Avensis II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Toyota Avensis II
3 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Toyota Avensis II. Le dernier date de avril 2024. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- avril 2024Risque de blessures
Le module de commande des coussins gonflables pour le système de retenue supplémentaire (ecu srs) a été assemblé avec des circuits intégrés spécifiques à l’application (asic) qui sont sensibles au court-circuit interne lorsqu’ils sont exposés à un bruit électrique inductif élevé provenant de divers composants…
Modèles visés : avensis, corolla, verso une, production 2002 à 2006. Fiche officielle RappelConso
- avril 2024Risque de blessures
La densité du propergol dans le gonfleur de coussin gonflable peut être réduite en raison du cycle à haute température et de l’humidité dans le propergol et son récipient scellé.
Modèles visés : avensis, production 2002 à 2006. Fiche officielle RappelConso
- juin 2023Risque de blessures
Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur du sac d’air peut se dégrader au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité.
Modèles visés : avensis, corolla, picnic, sc430, yaris une, production 2001 à 2006. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2010 | Pédale d'accélérateur (véhicules fabriqués en 2008). |
| 2015 | Airbags Takata : campagne de mai 2015. |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Toyota.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
BMW Série 5 (E60, E61)2003 à 2010 · E60Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
Honda Accord VII2003 à 2008 · CL/CMPhoto : Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France, CC0
Opel Signum2003 à 2008 · Signum (Z03)Photo : M 93, CC BY-SA 3.0
Subaru Legacy IV2003 à 2009 · BL/BPPhoto : Mr.choppers, CC BY-SA 3.0
Audi A4 (B7)2004 à 2008 · B7Photo : No machine-readable author provided. M 93 assumed (based on copyright claims)., CC BY-SA 3.0
Audi A6 (C6)2004 à 2011 · C6Photo : Christian Giersing, CC BY-SA 4.0
Dacia Logan I2004 à 2012 · L90Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
Mazda Mazda6 (GG)2002 à 2008 · GG/GYPhoto : jjron, CC BY-SA 3.0Questions fréquentes
Toyota Avensis II : est-ce une voiture fiable ?
Bien construite et confortable. Le 1.8 essence consomme parfois de l'huile, le 2.0 D-4D 116 fatigue son volant bimasse ; les 2.2 D-4D 150 et D-CAT 177 sont les versions les plus exposées aux joints de culasse. Notre fiche recense 17 pannes documentées sur cette génération, dont 4 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Toyota Avensis II ?
La version 1.6 VVT-i 110 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i (ZZ). Points à vérifier : consommation d'huile par la segmentation et déphaseur d'arbre à cames vvt-i bruyant.
Quelle motorisation éviter sur Toyota Avensis II ?
La version 2.2 D-4D 150 concentre les défauts les plus coûteux : joint de culasse qui lâche, consommation d'huile excessive, pompe à eau qui fuit. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Toyota Avensis II ?
Oui. 3 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en avril 2024 : Le module de commande des coussins gonflables pour le système de retenue supplémentaire (ecu srs) a été assemblé avec des circuits intégrés spécifiques à l’application (asic) qui… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.


