Suzuki Splash 1.2 VVT 86 : pannes connues et fiabilité

La version 1.2 VVT 86 de la Suzuki Splash a été vendue en France de 2008 à 2010, avec 86 ch et une manuelle 5 ou automatique 4. Elle utilise le moteur 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) (code K12B), un 4 cylindres essence de 1 242 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Opel, Nissan. Une motorisation globalement fiable, dont les rares défauts sont connus et bien maîtrisés par les ateliers. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.

Essence86 ch2008 à 2010K12B

Avis de l’atelier: 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur: 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) K12B
Boîte: Manuelle 5 ou automatique 4
Distribution: Chaîne de distribution
Huile: 5W30
Cylindrée: 1 242 cm³

Pannes connues de la Suzuki Splash 1.2 VVT 86

Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.

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Pièces pour Suzuki Splash 1.2 VVT 86

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Plan d’entretien de la Suzuki Splash 1.2 VVT 86

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W30
À surveillerChaîne de distributionPas de remplacement périodique prévu, mais un bruit de cliquetis au démarrage à froid doit faire vérifier la tension et l’allongement de la chaîne.
30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Suzuki Splash 1.2 VVT 86 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

140 à 260 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

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Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Autres motorisations de la Suzuki Splash

Motorisation	Énergie	Puissance	Années	Moteur	Pannes
1.3 DDiS 75	Diesel	75 ch	2008-2010	1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)	5
1.0 VVT 65	Essence	65 ch	2008-2011	1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B)	0
1.0 VVT 68	Essence	68 ch	2012-2015	1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B)	0
1.2 VVT 94	Essence	94 ch	2011-2015	1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B)	0

Voir la fiche complète Suzuki Splash

Le moteur 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B)

Questions fréquentes

Suzuki Splash 1.2 VVT 86 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 4 sur 5. Une motorisation globalement fiable, dont les rares défauts sont connus et bien maîtrisés par les ateliers.

Courroie ou chaîne de distribution sur Suzuki Splash 1.2 VVT 86 ?

Chaîne de distribution.

Quelle huile moteur pour Suzuki Splash 1.2 VVT 86 ?

Une huile 5W30. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Suzuki Splash 1.2 VVT 86 ?

Comptez environ 140 à 260 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.