Suzuki SX4 S-Cross : pannes connues et fiabilité (2013-2021)
Crossover familial léger, en traction ou AllGrip. Mécaniques partagées avec le Vitara, bonne réputation.
Motorisations Suzuki SX4 S-Cross
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 DDiS 120 | Diesel | 120 ch | 2013-2018 | 1.6 Multijet | 5 |
| 1.0 Boosterjet 111 | Essence | 111 ch | 2016-2020 | 1.0 et 1.4 Boosterjet (K10C / K14C / K14D) | 1 |
| 1.6 VVT 120 | Essence | 120 ch | 2013-2016 | 1.3, 1.5 et 1.6 VVT (M) | 2 |
| 1.4 Boosterjet 140 | Essence | 140 ch | 2016-2020 | 1.0 et 1.4 Boosterjet (K10C / K14C / K14D) | 1 |
| 1.4 Boosterjet hybride 129 | Essence micro-hybride | 129 ch | 2020-2021 | 1.0 et 1.4 Boosterjet (K10C / K14C / K14D) | 1 |
Pannes connues de la Suzuki SX4 S-Cross
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Courroie détendue et pompe à eau défaillante 1.6 Multijet | 1.6 DDiS 120 | 500 à 900 € | |
| Turbo défaillant 1.6 Multijet | 1.6 DDiS 120 | 1 200 à 2 500 € | |
| Consommation d'huile 1.0 et 1.4 Boosterjet (K10C / K14C / K14D) | 1.0 Boosterjet 111, 1.4 Boosterjet 140, 1.4 Boosterjet hybride 129 | 100 à 2 500 € | |
| Vanne EGR et refroidisseur d'EGR qui fuit 1.6 Multijet | 1.6 DDiS 120 | 400 à 1 200 € | |
| Volant moteur bimasse et embrayage usés 1.6 Multijet | 1.6 DDiS 120 | 900 à 1 900 € | |
| Réservoir ou pompe AdBlue défaillant 1.6 Multijet | 1.6 DDiS 120 | 800 à 3 400 € | |
| Pompe à eau 1.3, 1.5 et 1.6 VVT (M) | 1.6 VVT 120 | 250 à 500 € | |
| Sondes lambda 1.3, 1.5 et 1.6 VVT (M) | 1.6 VVT 120 | 120 à 300 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Suzuki SX4 S-Cross
1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Suzuki SX4 S-Cross. Le dernier date de octobre 2024. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- octobre 2024Risque de blessures
En raison du gonflement de la soupape dans la pompe à vide, la pression négative des boosters de frein peut être temporairement bloquée. Par conséquent, même si le système de freinage reste fonctionnel, la pédale de frein doit être pressée durement, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : swift, swift sports, baleno, vitara, s-cross, production 2015 à 2022. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Suzuki.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
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Citroën C4 Aircross2012 à 2017Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Lexus NX I2014 à 2021 · AZ10Photo : Milhouse35, CC BY-SA 4.0
Mazda CX-5 (KE)2012 à 2017 · KEPhoto : Tokumeigakarinoaoshima, CC0
Mercedes-Benz GLA (X156)2014 à 2019 · X156Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Nissan Qashqai II2014 à 2021 · J11Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Peugeot 40082012 à 2017Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 deQuestions fréquentes
Suzuki SX4 S-Cross : est-ce une voiture fiable ?
Crossover familial léger, en traction ou AllGrip. Mécaniques partagées avec le Vitara, bonne réputation. Notre fiche recense 8 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Suzuki SX4 S-Cross ?
La version 1.0 Boosterjet 111 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.0 et 1.4 Boosterjet (K10C / K14C / K14D). Points à vérifier : consommation d'huile.
Quelle motorisation éviter sur Suzuki SX4 S-Cross ?
La version 1.6 DDiS 120 concentre les défauts les plus coûteux : courroie détendue et pompe à eau défaillante, turbo défaillant, vanne egr et refroidisseur d'egr qui fuit. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Suzuki SX4 S-Cross ?
Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en octobre 2024 : En raison du gonflement de la soupape dans la pompe à vide, la pression négative des boosters de frein peut être temporairement bloquée. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.