Renault Modus : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Renault Modus vendues en France depuis 2004, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Renault Modus
Renault Modus et Grand Modus (2004 à 2012)
Petit monospace dérivé de la Clio 3, pratique et peu coûteux. Mécaniques partagées avec la Clio (1.2 16v, 1.6 16v, 1.5 dCi) : les 1.5 dCi Delphi des débuts sont à surveiller.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 70 | Diesel | 70 ch | 2005-2010 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 6 |
| 1.5 dCi 85 | Diesel | 85 ch | 2004-2012 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 7 |
| 1.5 dCi 105 | Diesel | 105 ch | 2006-2012 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 6 |
| 1.2 16v 75 | Essence | 75 ch | 2004-2012 | 1.2 16v et 1.2 TCe 100 | 5 |
| 1.4 16v 98 | Essence | 98 ch | 2004-2008 | 1.4 16v | 0 |
| 1.2 TCe 100 | Essence | 100 ch | 2008-2012 | 1.2 16v et 1.2 TCe 100 | 4 |
| 1.6 16v 112 | Essence | 112 ch | 2004-2012 | 1.6 16v | 4 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Renault Modus ?
D'après les pannes documentées, la version 1.2 TCe 100 de la génération Modus et Grand Modus (2008 à 2012) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100 présente 4 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Renault Modus ?
La version 1.5 dCi 85 (Modus et Grand Modus, 2004 à 2012) cumule les signalements les plus sérieux : rotation ou usure des coussinets de bielle, dégradation prématurée de la courroie de distribution, pompe haute pression delphi qui se désagrège (limaille). Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Renault Modus ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Modus et Grand Modus (2004 à 2012).