MG Marvel R Electric : pannes connues et fiabilité (2021-2023)
SUV électrique haut de gamme vendu brièvement. Diffusion faible ; mêmes composants électriques que les autres MG de cette époque.
Motorisations MG Marvel R Electric
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| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 180 ch (propulsion) | Électrique | 180 ch | 2021-2023 | Chaîne électrique SAIC (MG ZS EV, MG5, Marvel R) | 3 |
| Performance 288 ch AWD | Électrique | 288 ch | 2021-2023 | Chaîne électrique SAIC (MG ZS EV, MG5, Marvel R) | 3 |
Pannes connues de la MG Marvel R Electric
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Décharge de la batterie 12 V Chaîne électrique SAIC (MG ZS EV, MG5, Marvel R) | 180 ch (propulsion), Performance 288 ch AWD | 120 à 300 € | |
| Chargeur embarqué et trappe de charge Chaîne électrique SAIC (MG ZS EV, MG5, Marvel R) | 180 ch (propulsion), Performance 288 ch AWD | 200 à 2 000 € | |
| Écran multimédia et caméra de recul Chaîne électrique SAIC (MG ZS EV, MG5, Marvel R) | 180 ch (propulsion), Performance 288 ch AWD | 100 à 1 200 € |
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MG Marvel R Electric : est-ce une voiture fiable ?
SUV électrique haut de gamme vendu brièvement. Diffusion faible ; mêmes composants électriques que les autres MG de cette époque. Notre fiche recense 3 pannes documentées sur cette génération.
Quelle motorisation choisir sur MG Marvel R Electric ?
La version 180 ch (propulsion) obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur Chaîne électrique SAIC (MG ZS EV, MG5, Marvel R). Points à vérifier : décharge de la batterie 12 v et chargeur embarqué et trappe de charge.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.