Mitsubishi ASX : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Mitsubishi ASX vendues en France depuis 2010, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX I (2010 à 2023)
SUV compact longtemps produit, jumeau des Peugeot 4008 et Citroën C4 Aircross. Mécaniques Mitsubishi éprouvées, diesels 1.8 et 2.2 DI-D à calage variable.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 DI-D 116 | Diesel | 116 ch | 2010-2015 | 1.8 et 2.2 DI-D (4N1) | 0 |
| 1.8 DI-D 150 | Diesel | 150 ch | 2010-2015 | 1.8 et 2.2 DI-D (4N1) | 0 |
| 2.2 DI-D 150 | Diesel | 150 ch | 2013-2018 | 1.8 et 2.2 DI-D (4N1) | 0 |
| 1.6 MIVEC 117 | Essence | 117 ch | 2010-2019 | 1.3 et 1.5 MIVEC (4A9) | 0 |
| 2.0 MIVEC 150 | Essence | 150 ch | 2017-2023 | 1.8, 2.0 et 2.4 MIVEC (4B1) | 0 |
Mitsubishi ASX II (depuis 2023)
Dérivé du Renault Captur II, dont il reprend toutes les motorisations. Fiabilité à rapprocher de celle du Captur.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MPI-T 91 | Essence | 91 ch | 2023-2026 | 1.0 SCe et 1.0 TCe | 2 |
| HEV 143 | Hybride | 143 ch | 2023-2026 | 1.6 E-Tech hybride et hybride rechargeable | 3 |
| 1.3 DI-T 140 mild hybrid | Essence micro-hybride | 140 ch | 2023-2026 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 2 |
| 1.3 DI-T 158 mild hybrid | Essence micro-hybride | 158 ch | 2023-2025 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 2 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Mitsubishi ASX ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 MIVEC 150 de la génération ASX I (2017 à 2023) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.8, 2.0 et 2.4 MIVEC (4B1) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Mitsubishi ASX ?
La version HEV 143 (ASX II, depuis 2023) cumule les signalements les plus sérieux : rondelle onduflex défaillante : alerte panne électrique et perte de puissance, fuite d'huile dans l'arbre primaire du moteur électrique principal, surchauffe et régimes élevés en montée ou en remorquage. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Mitsubishi ASX ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : ASX I (2010 à 2023), ASX II (depuis 2023).