Jaguar S-Type : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Jaguar S-Type vendues en France depuis 1999, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Jaguar S-Type
Jaguar S-Type (1999 à 2008)
Berline au style rétro sur base Lincoln LS. Le 2.7 diesel V6 d'origine Ford-PSA, arrivé en 2004, a été la version la plus vendue en France.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 D 207 | Diesel | 207 ch | 2004-2008 | 2.7 et 3.0 V6 HDi (DT17, DT20, TDV6) | 3 |
| 2.5 V6 201 | Essence | 201 ch | 2001-2008 | V6 essence Jaguar 2.0, 2.5, 3.0 (AJ-V6) et 3.0 compressé (AJ126) | 0 |
| 3.0 V6 238 | Essence | 238 ch | 1999-2008 | V6 essence Jaguar 2.0, 2.5, 3.0 (AJ-V6) et 3.0 compressé (AJ126) | 1 |
| 4.2 V8 298 | Essence | 298 ch | 2002-2008 | AJ-V8 4.2 et 5.0 essence (atmosphérique et compressé) | 1 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Jaguar S-Type ?
D'après les pannes documentées, la version 2.7 D 207 de la génération S-Type (2004 à 2008) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 2.7 et 3.0 V6 HDi (DT17, DT20, TDV6) présente 3 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Combien de générations de Jaguar S-Type ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : S-Type (1999 à 2008).