Hyundai Kona : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Hyundai Kona vendues en France depuis 2017, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Hyundai Kona
Hyundai Kona I (2017 à 2023)
Petit SUV décliné en essence, diesel, hybride et électrique. Nombreux rappels à vérifier : batteries de l'électrique, pompe tandem et tendeur 48 V des diesels, filtre à carburant. Le 1.0 T-GDi a des tendeurs de chaîne bruyants.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 CRDi 115 ch | Diesel | 115 ch | 2018-2020 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 4 |
| 1.6 CRDi 136 ch | Diesel | 136 ch | 2018-2020 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 7 |
| Electric 136 ch (39 kWh) | Électrique | 136 ch | 2018-2023 | Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul | 6 |
| Electric 204 ch (64 kWh) | Électrique | 204 ch | 2018-2023 | Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul | 6 |
| 1.0 T-GDi 120 ch | Essence | 120 ch | 2017-2020 | 1.0 T-GDi (Kappa) | 2 |
| 1.6 T-GDi 177 ch | Essence | 177 ch | 2017-2020 | 1.6 T-GDi (Gamma) | 6 |
| 1.6 T-GDi 198 ch | Essence | 198 ch | 2020-2023 | 1.6 T-GDi Smartstream (CVVD) | 5 |
| 1.6 GDi 141 ch Hybrid | Hybride | 141 ch | 2019-2023 | 1.6 GDi hybride et hybride rechargeable (Ioniq, Niro, Kona) | 5 |
| 1.0 T-GDi 120 ch 48V | Essence micro-hybride | 120 ch | 2020-2023 | 1.0 T-GDi (Kappa) | 4 |
| 1.6 CRDi 136 ch 48V | Essence micro-hybride | 136 ch | 2020-2021 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 7 |
Hyundai Kona II (depuis 2023)
Deuxième génération plus grande. Les premiers retours concernent la recharge AC et la batterie 12 V de l'électrique, et les à-coups de la boîte DCT6 de l'hybride.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| Electric 156 ch (48 kWh) | Électrique | 156 ch | 2023-2026 | Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul | 4 |
| Electric 217 ch (65 kWh) | Électrique | 217 ch | 2023-2026 | Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul | 4 |
| 1.0 T-GDi 120 ch | Essence | 120 ch | 2023-2026 | 1.0 T-GDi (Kappa) | 4 |
| 1.6 GDi 129 ch Hybrid | Hybride | 129 ch | 2023-2026 | 1.6 GDi hybride et hybride rechargeable (Ioniq, Niro, Kona) | 4 |
| 1.6 GDi 141 ch Hybrid | Hybride | 141 ch | 2023-2026 | 1.6 GDi hybride et hybride rechargeable (Ioniq, Niro, Kona) | 4 |
Rappels Hyundai Kona
5 rappels officiels concernent la Hyundai Kona sur RappelConso, dont 2 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Hyundai Kona I | 5 | juillet 2026 |
| Hyundai Kona II | 2 | juillet 2026 |
Les rappels les plus récents
- juillet 2026Risque d’incendie
Hyundai Kona I, Hyundai Kona II
Le logiciel de surveillance de la batterie est défectueux et est incapable de détecter rapidement l'instabilité thermique dans la batterie haute tension conduisant à un incendie.
Modèles visés : kona, production 2018 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- février 2026Risque de blessures
Une fuite interne de liquide de refroidissement dans l’epcu (electric power control unit) peut entraîner l’entrée d’un liquide de refroidissement dans les systèmes électriques. En conséquence, il pourrait causer une perte soudaine de puissance, augmentant le risque d’accident.
Modèles visés : kona electrique (os ev), production 2020. Fiche officielle RappelConso
- janvier 2026Risque de blessures
Hyundai Kona I, Hyundai Kona II
Le logiciel de transmission du véhicule n'active pas le mode d'urgence lorsqu'un défaut se produit. Cela peut entraîner une décélération brutale et inattendue, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
Modèles visés : elantra, kona, production 2023. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque de blessures
Le papier filtre à carburant peut s’écouler et endommager la pompe à haute pression, ce qui peut provoquer l’arrêt du moteur, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : kauai / kona (os) une, production 2018 à 2021. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Hyundai Kona ?
D'après les pannes documentées, la version Electric 156 ch (48 kWh) de la génération Kona II (depuis 2023) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul présente 4 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Hyundai Kona ?
La version 1.6 CRDi 136 ch (Kona I, 2018 à 2020) cumule les signalements les plus sérieux : galet tendeur de l'alterno-démarreur 48 v : risque de casse moteur, pompe tandem (huile et vide) : filtre colmaté par des fibres de courroie, broutement et patinage des embrayages. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Hyundai Kona ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : Kona I (2017 à 2023), Kona II (depuis 2023).