Code P2110 : régime moteur limité par le système de papillon motorisé
Avec P2110, le calculateur limite volontairement le régime du moteur, souvent à une valeur basse, parce qu'il a détecté un défaut dans la commande d'accélération électronique. Comme P2106, ce code décrit une stratégie de sécurité et non la cause du problème. Le défaut d'origine est enregistré sous un autre code. Le véhicule peut être conduit lentement, mais ses performances sont très réduites.
Libellé normalisé : P2110 Throttle Actuator Control System - Forced Limited RPM
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Régime moteur plafonné
- Accélérations quasi impossibles
- Vitesse maximale très réduite
- Codes de papillon ou de pédale associés
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Boîtier papillon : Le moteur ou le capteur du boîtier papillon est défaillant. Un code spécifique accompagne P2110.
- Boîtier papillon : Les capteurs de la pédale d'accélérateur se contredisent. Le calculateur limite alors le régime.
- Calculateur et faisceaux : Un faux contact sur le connecteur du papillon ou de la pédale perturbe les signaux. Le défaut est souvent intermittent.
- Batterie 12 V : Une tension d'alimentation trop faible perturbe le papillon. La batterie et la charge sont à vérifier.
Diagnostic
Le technicien lit l'ensemble des codes pour identifier la cause initiale, puis contrôle le papillon, la pédale et leurs connecteurs. Il nettoie ou remplace le boîtier papillon selon son état et réalise un réapprentissage. La tension de batterie est vérifiée. Avec un régime bridé, il est prudent de quitter les voies rapides et de rejoindre un atelier à allure réduite.
Faire diagnostiquer le code P2110
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Questions fréquentes
Que signifie le code P2110 ?
Système de commande de l'actionneur de papillon : régime limité forcé (libellé normalisé : Throttle Actuator Control System - Forced Limited RPM). Avec P2110, le calculateur limite volontairement le régime du moteur, souvent à une valeur basse, parce qu'il a détecté un défaut dans la commande d'accélération électronique. Comme P2106, ce code décrit une stratégie de sécurité et non la cause du problème. Le défaut d'origine est enregistré sous un autre code. Le véhicule peut être conduit lentement, mais ses performances sont très réduites.
Peut-on rouler avec le code P2110 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P2110 ?
Selon la cause réelle, comptez 60 à 600 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.