Honda Civic VII : pannes connues et fiabilité (2001-2005)
Compacte au plancher plat, fiable en essence. Type R de 200 ch très recherchée.

Motorisations Honda Civic VII
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 3 portes, berline 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 CTDi 100 | Diesel | 100 ch | 2002-2005 | 4EE2 | 0 |
| 1.4 90 | Essence | 90 ch | 2001-2005 | 1.4, 1.6 et 1.7 (D) | 0 |
| 1.6 110 | Essence | 110 ch | 2001-2005 | 1.4, 1.6 et 1.7 (D) | 0 |
| Type R 2.0 200 | Essence | 200 ch | 2001-2005 | 2.0 et 2.4 i-VTEC (K) | 1 |
Pannes connues de la Honda Civic VII
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Sondes lambda et catalyseur 2.0 et 2.4 i-VTEC (K) | Type R 2.0 200 | 150 à 1 200 € |
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Peugeot 3072001 à 2009 · T5Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
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Hyundai Elantra III2000 à 2006 · XDPhoto : OSX, Public domain
Nissan Almera II2000 à 2006 · N16Photo : OSX, Public domainQuestions fréquentes
Honda Civic VII : est-ce une voiture fiable ?
Compacte au plancher plat, fiable en essence. Type R de 200 ch très recherchée. Notre fiche recense 1 panne documentée sur cette génération.
Quelle motorisation choisir sur Honda Civic VII ?
La version Type R 2.0 200 obtient la meilleure note de l'atelier (5 sur 5), avec le moteur 2.0 et 2.4 i-VTEC (K). Points à vérifier : sondes lambda et catalyseur.
Quelle motorisation éviter sur Honda Civic VII ?
La version 1.4 90 concentre les défauts les plus coûteux : . Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.


