Kia Stonic : pannes connues et fiabilité (2017-…)

Petit SUV dérivé de la Rio. Le 1.0 T-GDi est l'essentiel des ventes ; les diesels 1.6 CRDi produits de 2018 à 2020 sont concernés par le rappel de la pompe tandem.

depuis 2017YB CUVRestylage 2020SUV urbain10 pannes connues
Kia Stonic
Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Motorisations Kia Stonic

Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.6 CRDi 110 chDiesel110 ch2017-20201.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V4
1.25 84 chEssence84 ch2017-20201.0, 1.2 et 1.4 Kappa MPi1
1.4 100 chEssence100 ch2017-20191.0, 1.2 et 1.4 Kappa MPi1
1.0 T-GDi 100 chEssence100 ch2017-20261.0 T-GDi (Kappa)5
1.0 T-GDi 120 chEssence120 ch2017-20201.0 T-GDi (Kappa)2
1.0 T-GDi 100 ch 48VEssence micro-hybride100 ch2020-20261.0 T-GDi (Kappa)4
1.0 T-GDi 120 ch 48VEssence micro-hybride120 ch2020-20261.0 T-GDi (Kappa)4

Pannes connues de la Kia Stonic

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Galet tendeur de l'alterno-démarreur 48 V : risque de casse moteur
1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V
1.6 CRDi 110 ch300 à 9 000 €
Pompe tandem (huile et vide) : filtre colmaté par des fibres de courroie
1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V
1.6 CRDi 110 ch
Culasse fissurée ou joint de culasse (120 ch)
1.0 T-GDi (Kappa)
1.0 T-GDi 100 ch, 1.0 T-GDi 120 ch, 1.0 T-GDi 100 ch 48V, 1.0 T-GDi 120 ch 48V1 500 à 4 000 €
Broutement et patinage des embrayages
Boîte double embrayage 7 rapports (7DCT)
1.0 T-GDi 100 ch, 1.0 T-GDi 100 ch 48V, 1.0 T-GDi 120 ch 48V1 800 à 4 200 €
Actionneurs et commande de boîte
Boîte double embrayage 7 rapports (7DCT)
1.0 T-GDi 100 ch, 1.0 T-GDi 100 ch 48V, 1.0 T-GDi 120 ch 48V600 à 2 000 €
Surchauffe des embrayages dans les embouteillages
Boîte double embrayage 7 rapports (7DCT)
1.0 T-GDi 100 ch, 1.0 T-GDi 100 ch 48V, 1.0 T-GDi 120 ch 48V100 à 3 000 €
Consommation d'huile
1.0, 1.2 et 1.4 Kappa MPi
1.25 84 ch, 1.4 100 ch150 à 2 500 €
Bruit de tendeur ou de guides de chaîne
1.0 T-GDi (Kappa)
1.0 T-GDi 100 ch, 1.0 T-GDi 120 ch400 à 1 200 €
Filtre à particules colmaté
1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V
1.6 CRDi 110 ch200 à 2 200 €
Injecteurs et sondes de dépollution
1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V
1.6 CRDi 110 ch300 à 1 600 €

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Rappels constructeur Kia Stonic

1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Kia Stonic. Le dernier date de juin 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • juin 2026Risque de blessures

    Un court-circuit à l'intérieur de la soupape de circulation des gaz d'échappement peut se produire, provoquant le décrochage du moteur avant que le voyant d'avertissement ne s'allume. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures.

    Modèles visés : picanto, stonic, production 2024. Fiche officielle RappelConso

Autres campagnes signalées

AnnéeObjet du rappel
20231.6 CRDi : filtre de pompe tandem pouvant se colmater, lubrification et assistance de freinage insuffisantes.

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Kia.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Kia Stonic : est-ce une voiture fiable ?

Petit SUV dérivé de la Rio. Le 1.0 T-GDi est l'essentiel des ventes ; les diesels 1.6 CRDi produits de 2018 à 2020 sont concernés par le rappel de la pompe tandem. Notre fiche recense 10 pannes documentées sur cette génération, dont 5 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Kia Stonic ?

La version 1.25 84 ch obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.0, 1.2 et 1.4 Kappa MPi. Points à vérifier : consommation d'huile.

Quelle motorisation éviter sur Kia Stonic ?

La version 1.0 T-GDi 100 ch concentre les défauts les plus coûteux : broutement et patinage des embrayages, actionneurs et commande de boîte, culasse fissurée ou joint de culasse (120 ch). Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Kia Stonic ?

Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en juin 2026 : Un court-circuit à l'intérieur de la soupape de circulation des gaz d'échappement peut se produire, provoquant le décrochage du moteur avant que le voyant d'avertissement ne… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.