Daihatsu Sirion II : pannes connues et fiabilité (2005-2013)
Jumelle de la Subaru Justy, partageant le 1.0 de la Toyota Aygo. Mécaniques fiables.
Motorisations Daihatsu Sirion II
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 70 | Essence | 70 ch | 2005-2013 | 1.0 VVT-i | 4 |
| 1.3 87 | Essence | 87 ch | 2005-2008 | 1.3 DVVT (K3-VE) | 0 |
| 1.3 91 | Essence | 91 ch | 2008-2013 | 1.3 DVVT (K3-VE) | 0 |
| 1.5 103 | Essence | 103 ch | 2008-2013 | 1.0 et 1.3 VVT-i (SZ) | 1 |
Pannes connues de la Daihatsu Sirion II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Pompe à eau qui fuit ou se grippe 1.0 VVT-i | 1.0 70 | 250 à 500 € | |
| Consommation d'huile sur les moteurs kilométrés 1.0 VVT-i | 1.0 70 | 150 à 1 800 € | |
| Usure prématurée de l'embrayage 1.0 VVT-i | 1.0 70 | 500 à 900 € | |
| Sonde lambda défaillante 1.0 VVT-i | 1.0 70 | 120 à 300 € | |
| Sondes lambda à remplacer 1.0 et 1.3 VVT-i (SZ) | 1.5 103 | 120 à 300 € |
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Suzuki Swift III2005 à 2010 · RSPhoto : Gabrielmk2, CC BY-SA 3.0Questions fréquentes
Daihatsu Sirion II : est-ce une voiture fiable ?
Jumelle de la Subaru Justy, partageant le 1.0 de la Toyota Aygo. Mécaniques fiables. Notre fiche recense 5 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Daihatsu Sirion II ?
La version 1.3 87 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.3 DVVT (K3-VE). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Daihatsu Sirion II ?
La version 1.0 70 concentre les défauts les plus coûteux : pompe à eau qui fuit ou se grippe, consommation d'huile sur les moteurs kilométrés, usure prématurée de l'embrayage. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.