Boîte robotisée smart (Softip et Softouch, 450 et 451) : pannes connues et fiabilité

Boîte manuelle six rapports à embrayage et sélection pilotés des smart fortwo 450 et 451 et roadster. Lente et à-coups typiques; l'embrayage et son actionneur sont les pièces d'usure principales.

Softouch1998 à 20151 panne documentée3 véhicules

Avis de l’atelier: 2/5Fiabilité moyenneAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Type: Boîte robotisée
Rapports: 6
Production: 1998 à 2015
Codes: Softouch, Softip, AMT-smart
Fabricant: Getrag / smart
Vidange: selon carnet

Huile de boîte : Pas de vidange prévue; contrôle et réapprentissage de l'embrayage recommandés lors des révisions.

Pannes connues de la Boîte robotisée smart (Softip et Softouch, 450 et 451)

Embrayage et actionneur d'embrayage

Sérieuse Fréquent 30 000 à 100 000 km Organe : Boîte robotisée

Versions concernées : fortwo 450 et 451, roadster 452.

Symptômes

Vibrations et à-coups au démarrage
Patinage en côte
Voyant ou message de défaut de boîte
Marche arrière ou première difficile à engager

Cause

L'embrayage s'use vite avec la conduite urbaine et l'actionneur électrique d'embrayage peut faiblir; un défaut d'apprentissage du point de patinage aggrave les à-coups.

Réparation

Réapprentissage de l'embrayage au diagnostic, puis remplacement de l'embrayage et/ou de l'actionneur.

Prévention : Faire réaliser l'apprentissage du point d'embrayage lors des révisions et éviter de rester en prise en côte.

Voyants associés : Voyant de boîte de vitesses.

Coût estimé : 300 à 1 500 € Rendez-vous atelier Pièces

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Questions fréquentes

Boîte robotisée smart (Softip et Softouch, 450 et 451) : est-ce une boîte fiable ?

Quels sont les problèmes les plus connus de la Boîte robotisée smart (Softip et Softouch, 450 et 451) ?

Embrayage et actionneur d'embrayage. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Quels véhicules utilisent la Boîte robotisée smart (Softip et Softouch, 450 et 451) ?

3 générations de véhicules vendues en France, chez Smart. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.