Smart fortwo (451) fortwo 1.0 Turbo 84 : pannes connues et fiabilité

La version fortwo 1.0 Turbo 84 de la Smart fortwo (451) a été vendue en France de 2007 à 2014, avec 84 ch et une robotisée 6 (Softip ou Softouch). Elle utilise le moteur 1.0 trois-cylindres M132 (smart fortwo 451, base Mitsubishi 3B21) (code M132), un 3 cylindres essence de 999 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Smart. Fiabilité dans la moyenne : les défauts connus se préviennent, à condition de ne pas repousser l’entretien. Nous recensons 3 pannes documentées sur cette version : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.

Essence84 ch2007 à 2014M1323 pannes connues

Avis de l’atelier: 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur: 1.0 trois-cylindres M132 (smart fortwo 451, base Mitsubishi 3B21) M132
Boîte: Boîte robotisée smart (Softip et Softouch, 450 et 451)
Distribution: Chaîne de distribution
Huile: 5W30 ou 5W40 · MB 229.3 ou 229.5
Cylindrée: 999 cm³

Pannes connues de la Smart fortwo (451) fortwo 1.0 Turbo 84

Embrayage et actionneur d'embrayage

Sérieuse Fréquent 30 000 à 100 000 km Organe : Boîte robotisée Boîte Boîte robotisée smart (Softip et Softouch, 450 et 451)

Concerne uniquement les exemplaires équipés de la boîte Boîte robotisée smart (Softip et Softouch, 450 et 451).

Versions concernées : fortwo 450 et 451, roadster 452.

Symptômes

Vibrations et à-coups au démarrage
Patinage en côte
Voyant ou message de défaut de boîte
Marche arrière ou première difficile à engager

Cause

L'embrayage s'use vite avec la conduite urbaine et l'actionneur électrique d'embrayage peut faiblir; un défaut d'apprentissage du point de patinage aggrave les à-coups.

Réparation

Réapprentissage de l'embrayage au diagnostic, puis remplacement de l'embrayage et/ou de l'actionneur.

Prévention : Faire réaliser l'apprentissage du point d'embrayage lors des révisions et éviter de rester en prise en côte.

Voyants associés : Voyant de boîte de vitesses.

Coût estimé : 300 à 1 500 € Rendez-vous atelier Pièces

Courroie d'accessoires

Sérieuse Occasionnel 60 000 à 150 000 km Organe : Courroie d'accessoires et galets Moteur 1.0 trois-cylindres M132 (smart fortwo 451, base Mitsubishi 3B21)

Versions concernées : Toutes versions.

Symptômes

Sifflement au démarrage
Voyant de charge
Courroie craquelée

Cause

La courroie d'accessoires et son tendeur s'usent; leur rupture prive le moteur de ses accessoires.

Réparation

Remplacement de la courroie et du galet tendeur.

Prévention : Contrôle visuel à chaque révision.

Voyants associés : Voyant de batterie.

Coût estimé : 120 à 300 € Rendez-vous atelier Pièces

Fuite d'huile au couvre-culasse et aux bougies

Modérée Occasionnel 80 000 à 180 000 km Organe : Fuite d'huile moteur Moteur 1.0 trois-cylindres M132 (smart fortwo 451, base Mitsubishi 3B21)

Versions concernées : Toutes versions avec l'âge.

Symptômes

Huile sur les bougies
Ratés d'allumage
Odeur d'huile

Cause

Joint de couvre-culasse et joints de puits de bougies qui durcissent.

Réparation

Remplacement des joints et des bougies souillées.

Prévention : Contrôle lors des révisions.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 150 à 400 € Rendez-vous atelier Pièces

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Plan d’entretien de la Smart fortwo (451) fortwo 1.0 Turbo 84

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.0 trois-cylindres M132 (smart fortwo 451, base Mitsubishi 3B21) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W30 ou 5W40, norme MB 229.3 ou 229.5
À surveillerChaîne de distributionChaîne sans entretien programmé.
30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Smart fortwo (451) fortwo 1.0 Turbo 84 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

140 à 260 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

Réserver une révision

Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Voyants et codes défaut à connaître

Les pannes de cette version peuvent allumer :

Comprendre ces pannes

Autres motorisations de la Smart fortwo (451)

Motorisation	Énergie	Puissance	Années	Moteur	Pannes
fortwo cdi 54	Diesel	54 ch	2007-2014	0.8 CDI OM660 (smart)	1
fortwo electric drive 75	Électrique	75 ch	2012-2015	smart fortwo et forfour électriques (electric drive, EQ)	0
fortwo 1.0 61 mhd	Essence	61 ch	2007-2014	1.0 trois-cylindres M132 (smart fortwo 451, base Mitsubishi 3B21)	3
fortwo 1.0 71	Essence	71 ch	2007-2014	1.0 trois-cylindres M132 (smart fortwo 451, base Mitsubishi 3B21)	3
fortwo Brabus 102	Essence	102 ch	2008-2014	1.0 trois-cylindres M132 (smart fortwo 451, base Mitsubishi 3B21)	3

Voir la fiche complète Smart fortwo (451)

Questions fréquentes

Smart fortwo (451) fortwo 1.0 Turbo 84 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Les points à surveiller sont : embrayage et actionneur d'embrayage, courroie d'accessoires, fuite d'huile au couvre-culasse et aux bougies.

Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Smart fortwo (451) fortwo 1.0 Turbo 84 ?

Embrayage et actionneur d'embrayage. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.

Courroie ou chaîne de distribution sur Smart fortwo (451) fortwo 1.0 Turbo 84 ?

Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.

Quelle huile moteur pour Smart fortwo (451) fortwo 1.0 Turbo 84 ?

Une huile 5W30 ou 5W40 répondant à la norme MB 229.3 ou 229.5. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Smart fortwo (451) fortwo 1.0 Turbo 84 ?

Comptez environ 140 à 260 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.