Audi A8 (D5) : pannes connues et fiabilité (2017-…)
Limousine micro-hybride 48 V très technologique. Pas de défaut mécanique récurrent établi ; plusieurs rappels (capteurs de choc, conduite d'huile de boîte, bras de suspension, batterie haute tension des 60 TFSI e).
Motorisations Audi A8 (D5)
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| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 60 TFSI e 449 quattro | Hybride rechargeable | 449 ch | 2019-2026 | 2.9 et 3.0 TFSI V6 biturbo (EA839, 340 à 450 ch) | 1 |
| 50 TDI 286 quattro | Essence micro-hybride | 286 ch | 2017-2026 | 2.7 et 3.0 V6 TDI à rampe commune (EA896 et EA897) | 4 |
| 55 TFSI 340 quattro | Essence micro-hybride | 340 ch | 2017-2026 | 2.9 et 3.0 TFSI V6 biturbo (EA839, 340 à 450 ch) | 1 |
Pannes connues de la Audi A8 (D5)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Douille de mécatronique et mécatronique Boîte automatique ZF 8HP (Steptronic 8 rapports) | 60 TFSI e 449 quattro, 50 TDI 286 quattro, 55 TFSI 340 quattro | 400 à 2 500 € | |
| Vanne EGR encrassée ou bloquée 2.7 et 3.0 V6 TDI à rampe commune (EA896 et EA897) | 50 TDI 286 quattro | 300 à 900 € | |
| Filtre à particules colmaté 2.7 et 3.0 V6 TDI à rampe commune (EA896 et EA897) | 50 TDI 286 quattro | 200 à 2 000 € | |
| Rappel du logiciel antipollution (versions Euro 6) 2.7 et 3.0 V6 TDI à rampe commune (EA896 et EA897) | 50 TDI 286 quattro | 0 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Audi A8 (D5)
8 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Audi A8 (D5), dont 2 pour risque d’incendie. Le dernier date de novembre 2025. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- novembre 2025Risque d’incendie
Les modules cellulaires de la batterie haute tension peuvent surchauffer pendant la charge, ce qui peut entraîner un incendie.
Modèles visés : a8, q7, q8, production 2019 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2022Environnement
Les véhicules sont équipés d’un logiciel de contrôle considéré comme non autorisé par les autorités compétentes.
Modèles visés : a6, q5, a8, q7, a7, a5, a4, production 2009 à 2019. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2022Risque de blessures
Des capteurs de choc défectueux pour les systèmes de retenue des coussins gonflables peuvent avoir été installés dans les deux portes avant. Cela pourrait nuire à l’effet protecteur des coussins gonflables latéraux, des coussins gonflables de la tête et/ou des tendeurs de ceinture, augmentant ainsi le risque de…
Modèles visés : a6, a7, a8, q7, q8, production 2020. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2022Risque de blessures
L’altération des valeurs des orteils et/ou du cambré de l’essieu arrière entraîne une usure accrue et inégale des pneus arrière, et si elle est usée jusqu’à sa carcasse, elle peut subir une perte soudaine de pression.
Modèles visés : a4, a5, a6, a7, a8, q5, q7, q8, e-tron, production 2019 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2022Risque d’incendie
Le profil de bobine de fil utilisé dans le joint du réservoir du radiateur peut être déformé en raison des températures très variables dans le compartiment moteur. Au fil du temps, et dans des conditions défavorables, cela pourrait conduire à la libération du joint du radiateur.
Modèles visés : a8, s8, s8+, production 2010 à 2018. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2021Risque de blessures
Les écrous du boulon excentrique du bras de commande de la liaison à ressort de l’essieu arrière peuvent se casser en raison de la corrosion sous contrainte. Par conséquent, l’essieu arrière pourrait se déplacer dans la mauvaise direction, de manière incontrôlable à grande vitesse.
Modèles visés : a4, a5, a6, a7, a8, q5, q7, q8, e-tron, production 2019 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2020Risque de blessures
Une ligne d’huile dans la boîte de vitesses automatique peut présenter un défaut de fabrication. Par conséquent, le pétrole peut s’échapper sur la route, ce qui présente un risque pour la circulation suivante.
Modèles visés : a8, q7, q8, production 2019. Fiche officielle RappelConso
- mai 2020Risque de blessures
Les fourches de suspension sur l’essieu arrière peuvent être défectueuses. En conséquence, les pneumatiques peuvent entrer en contact avec la timonerie, ce qui peut entraîner une perte de contrôle sur le véhicule et un risque accru d’accident.
Modèles visés : a8, production 2019. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2021 | Capteurs de choc des portes avant possiblement défectueux, déclenchement des airbags compromis (production de juillet à septembre 2020). |
| 2020 | Conduite d'huile de la boîte automatique pouvant présenter un défaut de fabrication et fuir (production de septembre à décembre 2019). |
| 2021 | Écrous des vis excentriques du bras de liaison arrière pouvant casser par corrosion sous contrainte (production de novembre 2019 à avril 2021). |
| 2025 | Modules de la batterie haute tension des versions hybrides rechargeables pouvant surchauffer pendant la charge, risque d'incendie (production d'août 2019 à juillet 2024). |
| 2020 | Fourches de suspension de l'essieu arrière possiblement défectueuses (production d'octobre 2019). |
| 2025 | Bras oscillant fissuré possiblement monté sur l'essieu avant, risque de rupture (années modèles 2024 et 2025). |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Audi.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
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Mercedes-Benz EQS (V297, X296)depuis 2021 · V297Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Audi A8 (D5) : est-ce une voiture fiable ?
Limousine micro-hybride 48 V très technologique. Pas de défaut mécanique récurrent établi ; plusieurs rappels (capteurs de choc, conduite d'huile de boîte, bras de suspension, batterie haute tension des 60 TFSI e). Notre fiche recense 4 pannes documentées sur cette génération.
Quelle motorisation choisir sur Audi A8 (D5) ?
La version 60 TFSI e 449 quattro obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 2.9 et 3.0 TFSI V6 biturbo (EA839, 340 à 450 ch). Points à vérifier : douille de mécatronique et mécatronique.
Quelle motorisation éviter sur Audi A8 (D5) ?
La version 50 TDI 286 quattro concentre les défauts les plus coûteux : vanne egr encrassée ou bloquée, filtre à particules colmaté, douille de mécatronique et mécatronique. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Audi A8 (D5) ?
Oui. 8 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en novembre 2025 : Les modules cellulaires de la batterie haute tension peuvent surchauffer pendant la charge, ce qui peut entraîner un incendie. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.