Nissan Leaf II : pannes connues et fiabilité (2018-2024)
Deuxième génération avec batterie de 40 kWh ou 62 kWh (e+), toujours sans refroidissement liquide : charge rapide bridée après plusieurs sessions et dégradation à surveiller.
Motorisations Nissan Leaf II
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 kWh 150 ch | Électrique | 150 ch | 2018-2024 | Nissan Leaf (24, 30, 40 et 62 kWh) | 2 |
| e+ 62 kWh 217 ch | Électrique | 217 ch | 2019-2024 | Nissan Leaf (24, 30, 40 et 62 kWh) | 2 |
Pannes connues de la Nissan Leaf II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Dégradation de la batterie (refroidissement passif) Nissan Leaf (24, 30, 40 et 62 kWh) | 40 kWh 150 ch, e+ 62 kWh 217 ch | 4 000 à 10 000 € | |
| Charge rapide bridée après plusieurs sessions (40 kWh) Nissan Leaf (24, 30, 40 et 62 kWh) | 40 kWh 150 ch, e+ 62 kWh 217 ch |
Entretenir votre Nissan Leaf II
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierPièces pour Nissan Leaf II
Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Nissan Leaf II
2 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Nissan Leaf II. Le dernier date de octobre 2023. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- octobre 2023Risque de blessures
Le module de commande du véhicule (vcm) peut être défectueux. La désactivation du régulateur de vitesse peut entraîner une accélération soudaine et involontaire, créant un risque d’accident, de blessures.
Modèles visés : leaf, production 2017 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- mai 2021Risque de blessures
La soudure de la plaque d’actionneur peut être défectueuse, ce qui peut empêcher la serrure du parc de s’engager lorsque le client se déplace dans la position «park». Cela peut entraîner un mouvement inattendu du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : e-nv200, leaf e-nv200 (me0) véhicules fabriqués en espagne, production 2019. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Nissan.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Ford Focus 42018 à 2025 · DEHPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Kia Ceed IIIdepuis 2018 · CDPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz Classe A (W177, V177)depuis 2018 · W177Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
BMW Série 1 (F40)2019 à 2024 · F40Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Honda Civic X2017 à 2021 · FKPhoto : JamesYoung8167, CC BY-SA 4.0
Hyundai i30 III2017 à 2024 · PDPhoto : © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Mazda Mazda3 (BP)depuis 2019 · BPPhoto : オーバードライブ83, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz CLA (C118, X118)2019 à 2025 · C118Photo : Koenigseggvibes, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Nissan Leaf II : est-ce une voiture fiable ?
Deuxième génération avec batterie de 40 kWh ou 62 kWh (e+), toujours sans refroidissement liquide : charge rapide bridée après plusieurs sessions et dégradation à surveiller. Notre fiche recense 2 pannes documentées sur cette génération.
Quelle motorisation choisir sur Nissan Leaf II ?
La version 40 kWh 150 ch obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur Nissan Leaf (24, 30, 40 et 62 kWh). Points à vérifier : dégradation de la batterie (refroidissement passif) et charge rapide bridée après plusieurs sessions (40 kwh).
Y a-t-il eu des rappels sur Nissan Leaf II ?
Oui. 2 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en octobre 2023 : Le module de commande du véhicule (vcm) peut être défectueux. La désactivation du régulateur de vitesse peut entraîner une accélération soudaine et involontaire, créant un risque… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.