SsangYong Rodius : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations SsangYong Rodius vendues en France depuis 2005, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations SsangYong Rodius
SsangYong Rodius (2005 à 2013)
Grand monospace au style très discuté, mécanique 270 Xdi. Diffusion confidentielle.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 270 Xdi 165 ch | Diesel | 165 ch | 2005-2013 | 200 Xdi et 270 Xdi (dérivés Mercedes OM646 et OM647) | 0 |
SsangYong Rodius II (2013 à 2018)
Monospace restylé et passé au 2.0 e-XDi. Pas de défaut récurrent documenté.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 e-XDi 155 ch | Diesel | 155 ch | 2013-2018 | 2.0 CDTI (A20DTH) et 2.0 Diesel | 5 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur SsangYong Rodius ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 e-XDi 155 ch de la génération Rodius II (2013 à 2018) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 2.0 CDTI (A20DTH) et 2.0 Diesel présente 5 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Combien de générations de SsangYong Rodius ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : Rodius (2005 à 2013), Rodius II (2013 à 2018).