Rover 45 : pannes connues et fiabilité (1999-2005)
Compacte dérivée de la Rover 400 (base Honda Civic). Mêmes moteurs K-series à joint de culasse fragile, V6 KV6 et diesel L-series.
Motorisations Rover 45
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 4 portes, berline 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 iDT 101 | Diesel | 101 ch | 1999-2005 | Rover L-series 2.0 diesel (iDT, iTD) | 0 |
| 2.0 iTD 113 | Diesel | 113 ch | 2001-2005 | Rover L-series 2.0 diesel (iDT, iTD) | 0 |
| 1.4 103 | Essence | 103 ch | 1999-2005 | Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo) | 1 |
| 1.6 109 | Essence | 109 ch | 1999-2005 | Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo) | 1 |
| 1.8 117 | Essence | 117 ch | 1999-2005 | Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo) | 1 |
| 2.0 V6 150 | Essence | 150 ch | 1999-2005 | Rover KV6 2.0 et 2.5 V6 | 0 |
Pannes connues de la Rover 45
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Joint de culasse qui claque Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo) | 1.4 103, 1.6 109, 1.8 117 | 700 à 1 500 € |
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Seat Toledo II1999 à 2004 · 1MPhoto : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
Alfa Romeo 1472000 à 2010 · 937Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
Citroën Xsara phase 22000 à 2006 · N6Photo : Dogs.barking.duster.rolling, CC BY-SA 4.0
Ford Focus 11998 à 2004 · DAW/DBWPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Hyundai Elantra III2000 à 2006 · XDPhoto : OSX, Public domain
Nissan Almera II2000 à 2006 · N16Photo : OSX, Public domainQuestions fréquentes
Rover 45 : est-ce une voiture fiable ?
Compacte dérivée de la Rover 400 (base Honda Civic). Mêmes moteurs K-series à joint de culasse fragile, V6 KV6 et diesel L-series. Notre fiche recense 1 panne documentée sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Rover 45 ?
La version 2.0 iDT 101 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur Rover L-series 2.0 diesel (iDT, iTD). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Rover 45 ?
La version 1.4 103 concentre les défauts les plus coûteux : joint de culasse qui claque. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.